白菜萝卜各有所爱，各品牌都有受众与销量，即便是BBA产品线高度重合，仍旧平分秋色，所以买车关键看自己喜好与实际需求

标题: 白菜萝卜各有所爱，各品牌都有受众与销量，即便是BBA产品线高度重合，仍旧平分秋色，所以买车关键看自己喜好与实际需求

就像大家口味不一样，有人爱吃白菜，有人就喜欢萝卜，买车这事儿也是同样的道理，每个车企都有自己的铁杆粉丝和卖得好的车型。你看那些豪华品牌，比如BBA，他们家的车子类型其实都挺像的，产品线重合度特别高，但最后销量大家还是平分秋色，谁也没把谁彻底压下去。

这说明什么呢，说白了就是，最终买什么车，还是得看你自己的喜好和实际的需求。

要是预算在三十万以下呢，很多人在选车的时候，都会参考市场销量。这么做其实挺聪明的，因为卖得好的车子，通常意味着它在市场上得到了大家的认可，这样将来你想换车的时候，它的二手价格会比较坚挺，不容易亏太多钱。而且，销量大的车型，一般在质量和使用体验上都比较稳定，出现大问题的概率也小，等于说能帮你避开不少坑，开着也更省心一些。毕竟这个价位的车子，实用性和保值率通常是大家比较看重的。

可要是预算高一点，超过三十万了，那买车就完全是另一码事儿了。到了这个层次，你考虑的就不是什么保值率或者大众口碑了，只有一个最重要的选项，那就是自己是不是真的特别喜欢这辆车。

可能你就是被它的外观设计迷住了，或者觉得它的内饰特别合心意，再或者就是它开起来的感觉让你特别舒服。这种时候，花大价钱买车，为的就是那份纯粹的喜欢和享受，自己开心才是最重要的。

尤其在买电动车这块儿，大家更是各有各的门派，就像信仰一样，各有各的偏好，谁也不服谁，但其实完全没必要争论。有人觉得特斯拉酷炫科技感十足，有人迷恋蔚来的贴心服务，还有人喜欢问界或者理想那种把家搬进车里的舒适感。

大家各自都有各自觉得好的地方，平时聊起来也是各说各的优点，但很少会为了自己的选择，去跟别人吵得面红耳赤。毕竟，每个人花出去的真金白银，就是对自己选择最真实的投票，它代表了你个人对车辆价值和体验的认可。

打个比方说，就拿特斯拉的驾驶操控感来说吧，很多人都觉得它真的特别棒，尤其是三十万以内高性能版的Model 3，在驾驶乐趣上简直是一流的。它开起来转向精准，车身反应灵敏，感觉车子就像长在身上一样听话，过弯的时候非常稳，让人信心十足。

不过呢，也有不少朋友可能对开车这事儿没那么高的要求，他们可能就觉得，只要车子能平稳地跑起来就行，对操控的这些细微区别感受不深，觉得所有车开起来都差不多。每个人的需求和感受点不同，这很正常。

说到这些科技上的追求，就不得不提自动驾驶的技术路线，比如之前大家老爱讨论的，到底是激光雷达厉害，还是纯视觉系统更有前途。我个人觉得纯视觉这条路子是很有前景的。

你看特斯拉就一直坚定地走纯视觉路线，就是完全依靠车上的摄像头，通过车辆里面特别厉害的电脑进行计算，去模拟人的眼睛看路，判断周围的环境。它甚至能在某些方面比我们人眼的反应速度还要快，也更稳定。

国内像小鹏这种特别注重技术的车企，也很快地跟进了纯视觉技术，这说明大家都在探索不同的可能性。

所以无论是选什么价位的车，是燃油车还是电动车，是看重操控还是舒适，最重要的还是你自己的真实需求和个人喜好。市场上的车子就像商店里的商品，各式各样，总有一款是为你量身定做的。

只要你自己喜欢，觉得值当，那就大胆去选，毕竟车子是给自己开的，不是给别人看的。

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