丰田品质B级纯电家轿9.38万侄子租种了200亩土地，120亩种了春小麦、夏玉米，其余种了花生和红薯。今年红薯赶上好价钱，因此下来就卖完了。如今卖了玉米，便轻轻松松开回一台丰田bZ3，田智享家，开进农民家。
侄子早就想买一台电动车。因此关于丰田bZ3的技术信息，我为他做了详细的介绍和推荐。
丰田bZ3搭载的驾驶辅助系统核心是“Toyota Safety Sense 智行安全系统”（具体版本可能因车型和年份有所不同，目前主要为“TSS 3.0”或更新版本）。这套系统通过单目摄像头、毫米波雷达和声纳传感器协同工作，旨在实现“减少事故风险”和“减轻驾驶负担”两大目标。
一、 核心驾驶辅助系统（Toyota Safety Sense）功能与作用
1. 预碰撞安全系统 (PCS - Pre-Collision System)
作用预防或减轻碰撞伤害。
功能细分车辆/行人/自行车骑行者识别——系统通过摄像头和雷达探测前方车辆、行人（包括夜间）以及自行车骑行者。当判断有碰撞高风险且驾驶员未及时反应时，系统会
1. 发出“视觉和声音警报”。
2. 如果驾驶员仍未反应，系统会“自动施加轻度制动”以降低车速。
3. 若碰撞风险极高，则系统会“全力自动刹车”，以最大程度避免碰撞或减轻冲击力。
“交叉路口辅助”（TSS 3.0新增重要功能）在车辆直行通过有对向车辆穿行的交叉路口时，也能检测对向车辆或横穿马路的行人，并在必要时启动自动刹车。这是对传统PCS场景的重大扩展。
2. 动态雷达巡航控制系统 (DRCC - Dynamic Radar Cruise Control)
作用在高速或快速路等场景下，大幅减轻驾驶员脚部操作负担，从而保持安全车距。
功能细分“全速域跟车”——支持从0 km/h开始的自动跟车。当前车停止时，本车也能自动停止；前车再次起步后，驾驶员可通过按键或轻踩油门恢复跟车。
多档距调节驾驶员可根据习惯和路况，设定与前方车辆保持远、中、近三档距离。
平顺加减速控制系统控制加速和减速更为线性，因此提升乘坐舒适性。
3. 车道循迹辅助系统 (LTA - Lane Tracing Assist)
作用帮助车辆保持在车道中央行驶，降低因疲劳或分神导致的偏离风险。
功能细分车道居中保持——通过识别车道线（包括清晰或模糊的线），系统提供连续的转向辅助，使车辆“持续稳定地行驶在车道中央”，而不仅仅是偏离时纠正。
“跟车行驶辅助”在DRCC启用且跟车时，即使车道线暂时不清晰，系统也能跟随前车轨迹行驶。
“道路边缘识别”在某些没有明确车道线的路段（如拓宽施工路段），系统可识别道路边缘，并提供一定的辅助。
4. 自动调节远光灯系统 (AHB - Automatic High Beam)
作用自动切换远近光，提升夜间行车安全和便利性。
功能夜间行驶时，摄像头检测对向车辆灯光或前方车辆的尾灯，便会自动在远光灯和近光灯之间切换，从而确保驾驶员在无干扰情况下最大化视野，同时避免给其他道路使用者造成眩目。
5. 道路标识识别辅助系统 (RSA - Road Sign Assist)
作用提醒驾驶员注意限速、禁止超车等关键交通标识，避免疏忽违规。
功能通过摄像头识别道路标识（如限速、禁止超车等），并将其信息显示在仪表盘或抬头显示器上，作为对驾驶员的提示。
二、 其他辅助与安全功能（常与TSS协同工作）
除了TSS核心套件，bZ系列通常还配备以下辅助系统
泊车辅助系统
全景监控系统 (PVM)通过车身四周摄像头提供360度俯瞰视图，从而帮助安全泊车和通过狭窄路段。
遥控泊车/泊车制动辅助系统（部分高配车型）在车外可通过手机或智能钥匙遥控车辆进行垂直/平行泊入泊出，或在车内由系统自动控制方向盘完成泊车。
盲点监测系统 (BSM)监测车辆侧后方的盲区，当有车辆进入盲区时，外后视镜上的指示灯会亮起以提醒驾驶员。
后方交叉交通警报 (RCTA)在倒车时，监测车辆后方两侧横向接近的车辆或行人，并通过警报音和屏幕提示发出警告。
紧急驾驶停止系统 (EDSS)这是TSS 3.0中的一项高级安全功能。当系统通过驾驶员状态监测（如面部识别摄像头）判断驾驶员因健康问题等完全无法操作车辆，且车辆在车道内保持行驶时，系统会尝试减速并在车道内安全停车，同时自动联系救援服务。
丰田bZ驾驶辅助系统的核心特点
1. 场景覆盖广从“预防碰撞（PCS）”、“巡航减轻疲劳（DRCC）”到“车道保持（LTA）”及“泊车辅助”，覆盖了高速、城市、夜间、泊车等主要场景。
2. 安全冗余设计特别是在交叉路口的识别和制动能力，以及对驾驶员状态的监测，充分体现了主动安全的深度。
3. 强调“辅助”与“人机共驾”系统设计逻辑是协助警觉的驾驶员，而非替代。因此它要求驾驶员始终手握方向盘，关注路况，并在必要时立即接管。这体现了丰田稳健的安全哲学。
4. 逐步升级从TSS 2.0到3.0，功能的精细度和场景适应性在不断提升（如PCS新增交叉路口辅助、LTA的车道居中能力更强等）。
重要提示以上所有系统均为“驾驶辅助”系统，不能实现完全自动驾驶。驾驶员始终是车辆安全操作的第一责任人，因此必须时刻保持对路况的关注和控制权。
丰田bZ3，农民买得起、用得上，是一款智能豪华纯电家轿，丰田智享家，真正开进农民家。
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