身边要是有人说想要买一辆可靠省心的车型，我相信大家都会推荐合资车型，这也不怪大家，毕竟在过去的时间，合资品牌凭借着成熟的技术实力和扎实的机械工艺，在既有的市场条件下获得了不少较好的口碑。即便这么多年过去，在耐用和经济性等方面，合资车依旧占有一席之地。今天我们不聊合资汽车，聊一下吉利银河旗下的中型车——银河A7，这款车上市已有近4个月的时间，在售车型共计7款，指导价8.98-12.58万元。下面我们就结合用户的用车反馈，以2025款150km探索+版（指导价11.78万元）为例，看看这款车是否适合家用。
首先从大家都格外关注的燃油经济性、可靠性来看，吉利银河A7搭载的1.5L自吸发动机+175kW永磁同步电机没有出现小毛病，电机输出238匹马力，媲美一台2.0T高功率动力总成，官方零百加速7.1秒，根据用户反馈来看，城市通勤动力响应及时且平顺，另外单挡DHT变速箱直驱，不存在换挡顿挫问题，行驶中动力切换几乎无感，日常驾驶很像纯电动车。
在经济性方面，用户实测纯电续航达成率有85%左右，电耗在10.3kWh/100km左右，一周充一次基本能满足通勤需求。另外，这款车的高速馈电油耗在4.6L/100km左右，但需要注意的是，要在菜单中将SoC设置为“市区智能保电30%，高速强制保电45%”才能将平均油耗压在4L/100km左右。简单计算一下用车成本，燃油成本约0.2元/公里，比坐地铁稍微便宜些，若家里有便利的充电桩安装条件，那么纯电通勤成本会更划算。
底盘方面，吉利银河A7采用的前置前驱布局为出行提供了平稳质感，前悬架的侧向支撑充足，开起来过弯很稳，给人较好的驾驶信心，但120mm的满载最小离地间隙需要注意坑洼路面。优点说了这么多，整车不足之处在于，跑高速时，主驾驶A柱区域风噪比较明显，希望后续车型能够优化这类问题。另外，疲劳驾驶监控系统无法完全关闭，对于不太想被摄像头一直“监控”的同学来说，比较难受。
再来说座舱内部的细节感受，银河A7的空间真的蛮大的，对于这么一款10万级轿车来说，空间舒适性对得起价格，甚至不逊于同级别的丰田凯美瑞和本田雅阁，日常家庭五口出行也能保证基本的空间需求。此外，座舱配有空调实体按键，这一点值得好评，毕竟当中控大屏死机的时候，实体按键的可靠性还是很有必要的。但这里想补充一个问题，新车没有配备点烟器接口和眼镜盒，这两项是很常用的配置，取消了比较遗憾。另外，中控车机系统无法登陆微信，收到语音通话时，只能在手机上接通，驾车时多有不便。
但有一说一，吉利银河A7优势还是蛮多的，价格是其一，15.4英寸2.5K中控屏画面清晰易读，Flyme Auto系统语音识别交互控制灵敏，支持四音区语音交互，操作起来丝滑顺畅，和十多万的新能源车基本上没有差距，日常可玩性较高，相当于一个镶嵌在座舱的智能平板电脑。此外，150km探索+版基础配置丰富，新车配有千里浩瀚H3驾驶辅助方案，支持城市和高速路段领航驾驶辅助，另提供50W手机无线充电、前排座椅加热/通风、16扬声器音响系统、自动双区空调等舒适配置，日常出行舒适度较高。另外，新车还可享受整车6年或15万公里质保，首任非营运车主享受三电终身质保，但部分用户反映4S店维修配件准备不足，需要等待一定的维修周期。
结语
吉利银河A7作为一款价格跨度集中在8-12万区间的新能源中型车，它为潜在消费群体提供了越级的空间体验，丰富的配置，以及省心的用车成本，基本满足了家用车的核心需求，虽然存在高速风噪、基础配置缺失等不足，但考虑到这款车的定位和定价，这些不足也在可接受范围内。对于以城市通勤代步为主，追求高性价比的都市家庭用户来说，银河A7仍是一款值得考虑的备选方案，建议感兴趣的朋友充分试驾过，并了解当地售后服务情况以后再做抉择。
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