纠结尊界S800和蔚来ET9到底哪个好，其实吧，这主要看你平时开车干嘛，想从车上得到什么，说白了就是你对车的侧重点在哪。
你要是图个实惠，追求性价比，又喜欢哪种充电快、自己开着爽的感觉，对加速猛不猛、补能方不方便、高科技多不多特别在意，那蔚来ET9可能就更适合你。它就像个新潮的数码产品，各种功能都想走在前面，让你开出去也觉得特别有面儿，因为你开的是未来。
自己开起来，那种动力说有就有，一点都不拖泥带水，让你体验到纯电车独有的推背感。充电换电也挺方便，不用等太久，特别适合那些平时通勤多，喜欢自己掌控驾驶乐趣的朋友。
而且，蔚来ET9还有一套自己研发的芯片，可不是摆设，这意味着它的车机系统和自动驾驶功能以后肯定会经常升级，越来越智能，就像你的手机总能更新到最新版本一样，总能给你带来新的体验，很适合追求新鲜、喜欢体验最新科技的年轻人，或者那些对纯电车体验有高要求，想让车子一直保持“最先进”状态的人。
但如果你更看重开出去有面子，觉得后排坐着得舒服，尤其要经常载着客户或者领导，让他们觉得这车够档次，开出去特别有排面，那尊界S800绝对是你的菜。它给人的感觉就像是那种很稳重、很有派头的商务座驾，特别是那个双色旗舰版，开出去就自带一种“大老板”的气场，让人觉得你挺成功的，有点像豪车里迈巴赫那种范儿，就算多花个二十万，很多人也觉得值，主要就是为了撑足门面，讲究的就是一个身份的体现，让你在商务场合或者家庭聚会时，都能展现出不一样的品味和实力。
再说了，要是你每年还要跑好几趟一千公里以上的大长途，同时又不想老想着去哪里充电方不方便，担心路上没电，心里老是悬着一块石头，那S800的增程版就特别省心了，简直就是一步到位，彻底帮你解决了长途出行的里程焦虑。
你不用像开纯电车那样，还得提前规划好路线，找充电桩，它有油有电，长途开起来会让你心里特别踏实，不用为补能这些事操心。后排的乘坐体验也考虑得很周到，坐着肯定舒服，无论是客户还是家人，都能享受那种安静、宽敞又高级的乘车感受，让你在漫长的旅途中也能保持轻松愉快的心情。
所以说，这两款车其实面对的是不同的用车需求，没有绝对的好坏，只有哪个更适合你。
等你真的去试驾的时候，蔚来ET9你得好好体验一下它换电池或者超快充电到底方不方便，看看流程是不是真快捷，服务是不是真到位。还有就是坐到后排感受一下，地板平平整整地，坐起来是不是真的特别舒服，完全没有中间凸起的那种碍事儿感，对后排乘客的乘坐体验是不是真的很友好。
而尊界S800呢，你重点的感受下后排坐着是不是特别安静，这种静谧性在长途旅行中尤其重要，能让后排的贵宾或者家人得到充分休息，不会被外界噪音打扰，显得很有档次。另外，你还要仔细感受增程器启动的时候，它的声音会不会很明显，会不会影响车内舒适度，以及当电池电量跑光了，车子完全靠烧油跑高速的时候，它的油耗到底怎么样，是不是真的省心，这些都关系到你平时用车的实际感受和口袋里的钱。
仔细对比一下这些细节，结合你自己的实际情况和最看重的点，你就能找到最适合自己的那辆车了。
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