买车这事，谁干都会想半天。
没有充电桩的话，又不想买个油老虎回家供着的话，在蓝鲸超擎混动这招上就真的可以放下了。
城区油耗可以做到2.98L/100km，甚至有人实测开到了惊人的1.6L左右的数据，在数据上确实让人心里打鼓了点。但是细细推敲其中的硬核逻辑，并不是随便吹出来的。”
技术得拆解开来分析一下，城区开车的时候最害怕的是什么？
不就是走来走去吗？
这套系统最厉害的地方就是Ai云智控，它可以洞察到你开车时的心理。
给油多一些，它就产生更多的电能；刹车提前松手的话就会回收更多动能。这样就可以使每次踩踏的次数减少六成左右了，并且不省燃油才怪啊
我们平时开车的时候，谁会有它这么精打细算？
油耗节省百分之五到十分，那就是实实在在的钱。
动力从哪里来？
要看500Bar喷油压力的发动机，这才是真功夫。
目前市面上主流的只有350Bar，稍微差一点的就是250巴了，而高达五千帕的压力一上来之后燃油雾化效果立刻就拉满，并且热效率可以达到41.8%，动力输出自然也就顺滑多了。
再加上20000rpm转速的电机以及98.1%的能量转化效率，这套HEV方案就是为了让车主在不需要充电的情况下也能体验到电动车的速度感，并且不会出现续航方面的困扰。
城区里开着它，那种随叫即到的推背感，并不是那些老式燃油车能比得上的，在省油方面也不只是偶尔节省一下而已。
那我们来聊一聊蓝牌混动到底能不能用？
现在新能源汽车时代了，还买蓝牌车是不是太落后？
我认为这要视具体情况而定。
这套技术是为那些没有条件安装充电桩，但是又想降低油耗的人准备的。
它这套逻辑就是把电当作一个工具，赋能给传统的燃油系统，并且用最省力的方式让车子跑起来。
这就是中国车企的聪明之处，不是和你硬碰硬地去对抗，而是避开你的短板走自己的路。
还有一个比较有意思的事情就是，我们能不能把“油耗”和“驾驶感受”的问题完全分开来看？
很多人认为省油的车动力就差，蓝鲸超擎就没有这样。
动力表现你自己去体验，起步轻快、中段加速畅顺的感觉会让人忘记它是混合动力车型。
买车为了什么？
图便宜、省心又舒服开吗？
这套技术目前的表现，已经把这几个方面都覆盖到了。
那些还在犹豫的朋友，千万别被复杂的数据给绕晕了，在咱们日常通勤这样最真实的场景下能不能真的把你的油费压下来才是关键。
技术路线的选择，真是够硬核的。
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