买纯电车别被花哨参数骗了，极氪001极寒续航打四折，腾势Z9GT反向虚标，小米SU7后排压抑，到底谁才是适合家用的好车？

如果你真的想买车的话，就不要只盯着参数表看了。

要真的把车开回家，看看停在楼下的那辆汽车能不能陪你过日子才是硬道理。

建议您到店里坐一坐，把后排座椅放平后看看能不能放下您的露营用具，并且算一下充满电之后表显里程与实际通勤路程相差多少。

续航焦虑的问题，您在使用的时候有没有遇到什么好笑或者让人头疼的事情？

评论区留着，咱们一起避一避坑。

买车这件事，并没有完美的选择，只有最适合自己的。

如果年轻的话，平时就喜欢在城市里开一开，追求科技生态的小米SU7那种轻快好开车的感觉，在市面上是没有哪家比得上的。

如果您住的是南方，家里老带娃出去露营或者需要拉大件的话，在极氪001的大后备箱里装东西的时候绝对能让您爽到起飞。

如果您住在北方的话，冬天续航那可是要命的买卖了。腾势Z9GT这种抗冻的好车就是首选吧

一进到车内，空间感就完全不同了。

极氪001走的是稳重路线，腿部空间可以达到到1024mm左右，在这样的情况下坐车真的不会觉得累。

小米SU7的后排，哎呀我之前说错了，在这里稍微有点压抑的大个子坐进去也不太舒服它更像是一辆给驾驶员准备的专业性能车。

腾势Z9GT的后排空间很大，1. 一个身高一米九的大个子坐在里面头顶都可以舒服地顶着天花板了，并不是吹嘘。

再来看看春天和秋天，这几款车的表现都还可以。

极氪001的后备箱，常规容量为740L，在放倒后可以达到2144L。在南方带娃的家庭中，这样的装载能力简直就是降维打击

小米SU7可以站得住脚，依靠的是风阻小、能效高，在城市里跑起来确实省心。

到了北方冬天的时候，这三辆车就成了生死考验了。

零下30℃的时候，腾势Z9GT充电比平时多出三分钟的时间，在北方地区这简直就像是救命稻草一般。

小米SU7虽然可以跑450公里左右，但是电耗很大。

极氪001铁锂版本就有点拉胯了，续航直接打了四折的感觉很心疼。

续航硬汉是谁，适合家用的是谁？这个问题我正在考虑中。

一个是电池的抗寒能力，到底是真实的还是账面上的数据呢？这就需要通过极寒冷酷环境来检验。

空间利用率也是很重要的一个方面，是空着用还是大了就小的使用情况呢？这都要看您平时开车的习惯。

说实话，买车的时候不要被那些花里胡哨的参数给蒙蔽了双眼，在您每天回家陪伴您的那辆车面前，请保持清醒。