一个月卖一千台，在那些网红车上可能连塞牙缝都不够，但在锐胜王牌M7这样一款冷门MPV上却显得特别难得。
这车就是一个纯粹的“工具人”，没有那么多绕来绕去的地方，故障率很低让你吓一跳，毕竟它把该省掉的部分电子系统全都给舍弃了之后剩下的成本全部用在耐久性上了。
请问这款车子可以吗？
我觉得这款车是给那些真的在工作上努力奋斗的人准备的，不是为了陪你诗和远方而生出来的。
最大的缺点就是品牌知名度不够。
北京汽车制造厂这个牌子，在大街上随便看看，谁家把这辆当作门面车？
售后网点和一线大牌相比差得远了，如果只是为了摆阔买一辆车的话出门右转去买那些花里胡哨的电动车也许更适合你。
但是如果你真的务实，家里人口多或者生意忙了想用最少的钱换取最大的空间的话，那么这款车就值得你仔细看看。
空间方面，这款车很有趣，在原厂自带的露营模式下把座椅放倒后就变成了一个1950×1470mm的大床可以躺着睡。
再加上这车是笼式车身，75%高强度钢制造的，并不是看上去那么简单的样子，在遇到事情的时候它能够保护好你。
动力方面，1.6L发动机的那款肯定不是用来去秋名山漂移用的，在平路行驶的时候它绝对可以放心驾驶。
如果你有跑山区或者长途的需求的话，那么加钱选择2.0L版本就对了。
动力怎么选择，就看你买这辆车是用它来干嘛了，这就是各取所需嘛。
外形方正，内饰塑料感很强，并没有很多花里胡哨的电子大屏设计，这样的外观确实很土气了点，但是维修起来却很方便，在路边摊就可以修好。
而且这侧滑门就是这款车的精髓。
在那种挤得满满的停车位上，或者装货卸货的档口里开一个平开门怎么样？
那真是用谁的人闹心。
这车就是把品牌光环往后放，钱都花在刀刃上，“减法造车”的思路，在现在这个动不动就吹智驾的市场里显得特别稀有。
要是让你花五万九千八百去买台车，你会买什么样的呢？
现在车市里，激光雷达、智能座舱什么的比比皆是，在这个价位进去的话除了二手车市场或者一些小打转的小代步车上还能想出别的东西来吗？
可是锐胜王牌M7偏偏把带有侧滑门的中大型MPV摆在了你面前。
这不是PPT造车，而是真正在路上跑的。
有人认为没有智能驾驶的车意义不大，我不这么觉得。省心耐用以及花哨科技相比之下哪个才是真正的刚需？
我们是不是太容易被“科技”这两个字带偏了，而忽略了车最本质的载人拉货的功能？
还有人认为品牌决定价值，买这样的冷门车就是亏本了。但是我认为车子不过是一个消耗品而已，在用车过程中可以赚回油费、让全家出行更方便一些，并且出问题之后也不用担心维修费用的问题存在什么困扰呢？这就是最大的好处！
品牌溢价到最后还不是我们自己掏钱？
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