去年六月，我第一次试驾奇瑞艾瑞泽8，其实是抱着半试探的心态——毕竟之前我一直觉得十来万的家轿，动力、配置、空间总要牺牲点什么。那天大概下午四点多，阳光正好，我坐进展厅的那台新款艾瑞泽8，拉开车门的一瞬间，内饰的那种轻奢感让我有点惊讶——座椅摸起来柔软又有支撑，氛围灯渐渐亮起来的时候，竟然有点小浪漫。心里想着，“这感觉比我原先开的合资车还舒服。”
开出去以后，第一脚油下去，我真切感受到那台1.6T鲲鹏动力的迅速响应——那种轻快感像是在市区骑电动车突然换成摩托车。当时路口红灯刚变绿，我稍微深踩油门，车就很轻巧地窜出去，高速段再试的时候，推背感挺明显，不费力就超了前面的车。我记得那一刻我是笑着说，“这个价位，还能有这样的动力，真挺惊喜。”而且油表的掉速没想象中快，用上92号油，对我这样的普通家庭来说，长期用车成本真不算压力。
空间是我最关心的事，因为我儿子老是抱着大玩偶坐车，后排如果挤他会闹脾气。这台车的后排确实宽，我身高178坐进去腿还绰绰有余，地板几乎纯平，三个人并排都不会互相顶脚。上次带爸妈去郊区玩，我爸还特意摸了摸中央扶手说，“这车坐着稳。”长途下来那天傍晚我站在车旁边，看着那抹星空蓝的车漆反光，有一种归属感——你知道，就是觉得这车跟你的生活很搭。
智能配置我也体验了不少。语音系统反应挺快，“你好，奇瑞”唤醒后，我直接说开空调、调导航，它很少出错。上周三，城里下大雨，我用透明底盘功能停进一个坑坑洼洼的小院，心里那点担心瞬间就放下了——全景影像真是个安心神器。
小毛病也有，比如跑到高速上超过100的时候，A柱风噪能听出来，胎噪也稍略增加；朋友试了我车的低配版，说开机速度稍慢。但这些在我日常的使用里真的影响不大，毕竟动力、空间、配置的综合表现已经赢了很多同价的选择。
我自己觉得，如果预算在10-15万，又希望车子既能满足日常通勤，又能承载一家人的出行体验，艾瑞泽8是值得去试试的。上次我跟朋友聊到这个话题，他说有点吹，我就把我的亲身感受一股脑儿甩给他——他听完第是“那我得去试试。”
你平时选车的时候，动力和配置哪个对你更重要？有没有试过那种一上车就让你有“这就是它了”的感觉？评论区聊聊，我也会看看大家的经历，下次我们可以专门聊聊试驾怎么才能不踩坑。
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