EV智行
发布时间：2023-05-19 18:10 | 优质汽车领域创作者
比亚迪又放大招了，自进入2023年以来，其针对在售车型开始了一系列增量不增价的改款升级，并以冠军版的名称掀起了一波以油电同价为策略，颠覆各细分市场燃油车格局的浪潮。继秦PLUS(询价|图片|参数) DM-i/EV冠军版、汉EV/唐(图片参数)DM-i冠军版、海豹冠军版之后，汉DM-i冠军版也正式上市，并且，汉DM-p战神版也以彩蛋形式正式发售。
作为比亚迪王朝系列的旗舰轿车，汉DM-i冠军版的价格区间为18.98万元~24.98万元，汉DM-p战神版的价格为28.98万元，前者不仅降低了售价门槛，而且在配置层面有增无减，这对于合资品牌B级车来说无疑是一大挑战。
要知道，在前不久才正式上市的别克旗舰轿车全新一代君越，17.99-23.99万元的官方售价区间，已经让其被称作是合资B级轿车的“内卷王”。那么，价格相近的汉DM-i冠军版又有哪些特征值得消费者关注呢？
作为成交均价在26万以上的中国品牌车型，比亚迪汉家族累计销量超过48万辆，并陆续取得一系列耀眼的销量成绩。汉家族是中国车市唯一一款月销3万的C级车型，并实现了连续4个月销量破3万的优异成绩，在2022年更是勇夺B级+C级轿车市场销冠。
2022年汉DM-i上市以来，与汉EV系列双剑合璧，凭借超级混动的核心技术、旗舰级品质，实现代差级的体验颠覆，销量一路狂飙，已基本占领20万以上主流中高端轿车市场！反观合资B级燃油车，纷纷以价换量，主销车型全面退守20万内。
汉DM-i能稳居细分市场前列，离不开DM-i超级混动技术的加持，这套动力系统以骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，带来快、省、静、顺、绿及豪华的驾乘感受。
正因如此，汉DM-i冠军版延续成功基底，其零百加速仅7.9s，动力媲美2.0T发动机；其次，市区工况，99%是用电机进行驱动，高速则由发动机辅助驱动。DM-i超级混动让用户感受到节油的同时，又能体验到毫无顿挫、静谧的驾驶感受。
此外，汉DM-i冠军版还加推了在NEDC工况下，纯电续航里程最高达到200km的版本，其亏电状态下油耗仅需4.2L/100km，可油可电、综合续航可达1260km。而高达6kW的对外放电功能可让用户无限拓展生活的宽度。
汉DM-i冠军版还延续了旗舰轿车所具备的豪华特征，诸如2920mm轴距越级空间、S级旗舰内饰、5G智能座舱、最大6kW移动电站和L2+级辅助驾驶功能等，都是汉家族能够稳居该细分市场的决定因素，汉DM-i冠军版自然保留了下来。
一直以来，比亚迪对于用户的需求都是十分重视，无论是刚造车时期还是现今，其都竭力为用户提供更舒适、更便捷的用车体验，因此，比亚迪产品的配置水平在同级别算得上是数一数二的。
在汉DM-i冠军版同样具备以上特征。新车在配置方面全系标配手机NFC车钥匙，支持安卓及苹果多种设备，极大提升用车便利性。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”，主动安全再加强，以科技为出行保驾护航。
同时，汉DM-i冠军版全系标配十大核心高阶配置，包括了DiPilot智能驾驶辅助系统、DiLink 4.0（5G）智能网联系统、手机NFC车钥匙、标配11个安全气囊、电动尾门、VTOL移动电站、3D全息透明影像系统、隐藏式迎宾防夹门把手，以及FSD可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆。
说到FSD可变阻尼悬架系统与铝合金多连杆，这让汉DM-i冠军版的操控性提升了一个层次，不仅可以灵活适应复杂多样的路况，带来舒适乘坐感受，而且还能提升车辆的驾驶乐趣。
最值得一提的是，汉DM-i冠军版部分款型可选配云辇-C智能阻尼车身控制系统（硬件已搭载，年内将OTA升级），云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节，兼顾整车的舒适性和操控性。
其次，汉DM-i冠军版新增冰川蓝车色，在光照下兼具多层次感的细腻闪烁效果，给人一种金属质感的流动性和层次感，这与汉DM-i冠军版的国潮设计相得益彰。
与汉DM-i车型不同，汉DM-p更讲求车辆的性能，而为了迎合消费者对于个性化的追求，比亚迪便打造出首款量产改装超混轿跑——汉DM-p战神版。
汉DM-p战神版的设计理念来源于汉武帝时期的战神霍去病，其17岁带兵出战匈奴，一生征战无数，还未有败绩，霍去病传奇生命在历史长河中留下的辉煌篇章，汉DM-p战神版是比亚迪致敬大汉战神的重磅力作。
汉DM-p战神版虽然保留了汉DM家族的整车造型，但是在细节设计也有独到之处。其以甲胄铸色，其采用巴斯夫特殊黑铝粉，保持闪烁度同时，增加了整体的黑色深邃感。同时，其通过添加适量的玻璃片，带来更强的闪烁效果，具有很强的目视冲击力。
整车车漆被业界称为“最黑的黑色”。结构上，其采用了垂直排列的纳米晶片矩阵技术，吸收光线性能极强，光学性能突出。并且，其耐光性，耐候性、耐热性、化学稳定性都极高，具有超强物理化学性能。
另外，汉DM-p战神版采用了一系列熏黑外观套件，包括碳黑轮毂、哑光黑logo、黑色金属三角窗及边框等，并采用了金甲黄高性能四活塞定钳 (前)，使得整车外观更具性能风范。
新车针对内饰也进行了一系列的独特设计，采用极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，并加以黑色碳纤维材料点缀，更有黄色缝线、金甲黄安全带。在提升运动风格的同时，还与个性外观、甲胄灵感配色相得益彰。
至于在操控层面，峰值马力580Ps、最大扭矩高达822N·m的汉DM-p战神版具备跑得快、刹得住、行得稳、走得远四大特性。
不仅零百加速快至3.7s，而且金甲黄高性能四活塞定钳能有效缩短制动距离，加上云辇-C智能阻尼车身控制系统（硬件已搭载，年内通过OTA升级）也将搭载在汉DM-p战神版上，以及在NEDC工况下，纯电续航200km、亏电油耗仅5.2L、综合续航1120km。在实现安全性和操控性相结合的同时，汉DM-p战神版也有实力满足用户长途用车的驾驶需求，无需为充电问题而担忧。
2023年，比亚迪开启的油电同价战略，到目前为止可以说是起到一定的效果，秦PLUS冠军版已经完成了对A级轿车市场的全面冲击。这次汉DM-i冠军版携手汉DM-p战神版，战略挺进20万内，剑指B级轿车冠军，对于合资品牌车型来说是前所未有的考验，更大的尺寸、更高的颜值、更丰富的配置、更极致的操控，让汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版重新定义了该细分市场，同时，也将促使合资品牌拿出更多的诚意，这对于消费者而言绝对是有利无弊，未来的市场格局让我们拭目以待！
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