宝骏730的停产让不少家庭用户直呼可惜，这款曾经月销破万的"国民神车"用8年时间创造了超过130万台的销量神话，至今仍是10万级MPV市场的标杆之作。它究竟靠什么征服了中国家庭？当我们在二手车市场看到那些行驶里程超过20万公里仍在服役的730时，答案就藏在车主们"开不坏"的口碑里。1.5L/1.5T发动机匹配6MT/CVT变速箱的黄金组合，不仅将百公里油耗控制在6.8L，更创造了30万公里无大修的惊人记录。这种把家用车可靠性做到极致的工匠精神，正是当下某些追求花哨配置的新势力们最该补的课。
空间魔术是宝骏730的第二个杀手锏。2750mm轴距下竟能实现三排座椅全平放倒，第二排独创的"亲子座椅"可前后滑动250mm，这种"毫米级"的空间榨取技术让五菱宏光PLUS都自叹不如。更绝的是它的"拉货模式"，拆除第三排后能塞下40箱标准矿泉水，这种宜商宜家的多功能性，至今仍是农村创业者选择二手730的核心原因。现在回头看，这种"用户要什么就给什么"的产品思维，比那些盲目堆砌大屏的车型实在得多。
配置上的"精准刀法"更显功力。2016款就全系标配ESP，高配车型出现全景影像+电动天窗，但坚决不搞华而不实的氛围灯。这种"安全配置顶格，舒适配置够用"的聪明做法，让它在与宋MAX的竞争中稳占上风。特别要说的是那套机械手刹，虽然被吐槽"土掉渣"，但在云南山区跑运输的车主眼里，这比电子手刹靠谱十倍。现在某些10万级MPV为降本取消侧气囊，反衬出当年730在安全上的厚道。
说到平替选择，五菱佳辰堪称"亲儿子接班"。继承730底盘基因的同时，1.5T+CVT动力提升至147马力，新增的Ling OS灵犀系统支持连续语音指令。实测第三排坐垫加长12cm后，1米75成人能舒适乘坐1小时。不过要提醒的是，其后悬架从多连杆改为扭力梁，过减速带时后排跳动明显。真正能全面超越的当属传祺M6 PRO，爱信6AT+177马力1.5T的组合更高级，但13万起的售价也劝退了不少老730车主。
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