全新国产奥迪Q5L和海外版外观几乎一样，实车一出现，不少人都忍不住多看两眼。四环车标还能发光，晚上点亮时绝对拉风，吸引不少目光。国产奥迪Q5L这回到底值不值，真要细细说道说道。
外观这一眼看过去，前脸就跟老款区别挺大。八边形大格栅改得锋利了些，里面大号网格，视觉冲击感明显提升。四个圈的车标不只是普通装饰，能亮灯，迎宾仪式感直接拉满。
侧面走过去，B柱后面车顶往下延伸，但头部空间没压缩，用起来毫无压迫感。还能感受到点轿跑风，带点小溜背。门把手不走“花哨”路线，内嵌机械式，用手习惯，不怕找不着。双五辐大轮圈，造型运动感十足，站着都觉得它随时能冲出去。
尾部改成贯穿式OLED尾灯，光线连成一体。双边双出排气，冲击感上一下提了上去。晚上开灯效果，比白天更加有气场。
动力系统上，搭载第五代EA888 2.0T发动机，高低功率都安排上了。开低功率那款，日常家用190匹马力已经很带劲。想要再“躁”一点，可以考虑245匹的高功率版本。7速双离合变速箱，油耗数据显示在6升左右。拉人载货两不误，钱包压力还能扛得住。
四种内饰颜色选择，风格各异。米色看着很温馨，家里人喜欢。棕色适合商务氛围，黑色百搭不怕脏。红色直观给人运动感。高配版本真皮座椅，带通风和按摩，夏天不捂热，冬天屁股不发冷。30色氛围灯一调，开车换气氛小菜一碟。
方向盘采用平底设计，操作起来灵巧又带点运动劲儿。换挡不是传统的物理挡杆，换成了电子滑块式，科技感提升不少。保留实体快捷键，像驾驶模式、ESP控制，直接手点就管用，盲操作也不怕误触。
三块大屏组成的中控系统，带给人很强的视觉冲击。主驾仪表11.9英寸，中控屏14.5英寸，副驾也有个10.9英寸大屏。可选HUD抬头显示，可把导航和速度等信息直接投到挡风玻璃上，开车不分心。
全黑钢琴烤漆工艺看起来很高级，但摸上去容易沾指纹和划痕，维护有点费心思。车友要是手汗重，可能会天天跟指纹“打架”。
智能化方面，搭载华为ADS 2.0智能辅助驾驶系统，两颗激光雷达加持，达到L2+级别。进出地库、变道、跟车都能帮忙，开起来轻松不少，对新手也算是福音。
空间上，轴距2945mm，后排坐人完全不憋屈，腿部可以伸出三拳距离。要是临时需要大容量，后排座椅一放倒，后备箱一下飙到1550升，无论是行李箱、婴儿车还是露营装备统统放得下。全景天窗是标配，白天采光效果点赞。
新Q5L的亮点比较明显，空间、动力、智能化全部到位。比如轴距接近三米，后排和行李空间很能打。EA888发动机第五代版本动力够日常用，245匹那台开出去信心十足。华为ADS 2.0智驾把辅助驾驶水平拉升几档，老司机和新手都能受益。
内嵌式机械门把手不玩虚的，打开顺手，维修更方便，用久了不怕失灵。有些人对隐藏式门把手其实并不感冒，Q5L的做法就很实用。座椅通风按摩对比同级车是加分项，夏天冬天都省心。
配置丰富，选配空间大，入门版少了点实用配置。副驾娱乐屏虽然高大上，实际用得场景没那么多。像HUD抬头显示、部分驾驶辅助和舒适性功能得自己选装。
内饰质感和豪华氛围在同级别里不算顶尖。虽然三联屏气势足，但细节用料和拼接不算惊艳，有些地方偏电子堆砌，缺少点温度。全黑钢琴烤漆的指纹问题也容易让强迫症车主犯愁。
全新Q5L的外观调整幅度不算大，老车主可能觉得新意不足。设计上属于轻微进化，没做到焕然一新，但整体协调没有“翻车”设计。
配置上出现隐性减配，入门版的基础配置确实少，常用的功能比如副驾屏幕、按摩座椅等都要加钱选装。买裸车的话体验大打折扣，倘若一步到位，预算就得往上提。
实际体验上，三连屏加HUD实用性因人而异。开车要看屏幕确实方便，不过日常用车最多的还是主驾，副驾屏存在感不强。有些“炫技”，不一定真的是刚需。
综合来国产全新Q5L的架构和定位非常清晰。追求大空间、动力和实用智能配置的车主，这台车能满足需求。配置自由度高，花钱能上天，不想选配也能保个基本盘。
虽说豪华感没到巅峰，配置细节留有遗憾，但空间和智能化水平远甩许多同价位合资SUV。实用为先，少些花架子，追求平衡的Q5L，给人的还是那份扎实和实诚。
能买吗？看自己的偏好和预算。实用党入门版够用，信仰党高配选到全满，场面和体验直接拉高档次。放弃无谓纠结，毕竟现在市场上挑花了眼，Q5L走自己的路，也算有底气。
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