当未来ES9的定价在55万至60万间摇摆，这不仅仅是数字游戏——它是技术、服务与品牌溢价的终极博弈。面对宝马X7、奔驰GLS等传统豪强的围剿，未来凭什么敢定高价？全国3539座换电站、13分钟极速换电、自研芯片与智能底盘是它的底气，但消费者真愿意为‘圈子文化’和‘一键加电’服务埋单吗？更重要的是，在BBA仍手握80%高端市场份额的2025年，这场定价背后，实则是中国新能源品牌能否冲破50万天花板、真正赢得高端市场认可的关键一役。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车行业专家陈明，一起来聊聊未来es9这款旗舰suv的定价传闻。陈明跟大家打个招呼，大家好，我是陈明。很高兴能和大家分享这个话题。好，那咱们就直接进入正题，最近关于未来es9的定价传闻大家都很关注那这个车到底定价多少？是55万还是60万，甚至更高。这个其实对于未来来说是一个非常关键的定价，因为它不仅仅是数字，更多的是代表着未来向上的突破。没错，这个定价决定了它能不能够挑战传统的豪华品牌。咱们先来聊第一个话题定价的纠结，这个咱们就开门见山就直接问了，就是2026年未来es9为什么定价会在55万到60万之间这么纠结。其实这个定价的背后是有很多考量的。首先，第一个就是未来最近销量在增长，但是它其实依然还在亏钱，那它这个定价就需要考虑到它的亏损和它的品牌溢价之间的一个平衡，那它肯定是不想把这个车定的太低，不然的话，它的利润就上不去。但是它也不能定的太高，不然的话，消费者就不买账，所以这个定高了或者定低了都会有麻烦。没错，那它这个车其实还要跟自己的es8去区分，然后还要考虑到换电的服务如何去收费。还有智能驾驶的硬件如何去标定甚至还要考虑到宝马叉7奔驰gls这些竞品的价格，所以它其实是一个多重的博弈。对，所以它这个每调一次价格都会牵一发而动全身。那这里面还有一个问题，就是说，为什么未来最近要把es9的价格定的这么高，其实这背后有几个逻辑。第一个，就是，未来最近单车均价已经提升到了45万，那它这个es9如果是在这个基础上再往上涨，那是很自然的事情。然后，再加上它的第二代的智能电动平台，还有它的换电体系，这都是它的卖点。再加上它想要在高端市场去分一杯羹那它这个价格，其实也是跟它想要提升的品牌形象是有关的。对，所以它其实是技术、服务、品牌三者的一个综合的体现。你觉得，就是未来在定价es9的时候，它最核心的参考点是什么？我觉得，其实未来在定价es9的时候，它其实是把技术服务和品牌这几个东西都算进去了。对，因为它这个车如果有换电，如果有智能驾驶，如果有它的专属的服务，那这些都是它的成本在里面，那它肯定是要把这些都摊到这个价格里面去的，所以消费者买的其实是一个综合的体验。没错，对，所以它这个价格其实就是一个多重的博弈，就是你要覆盖你的成本，然后你要有你的利润，你还要去跟你的镜品去抢份额。对，所以他这个每调一次都是很谨慎的。对，因为他既想要走量，又想要立标杆，行，关于es9定价的纠结部分咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。我们来聊第二部分技术和服务优势。咱们这个第二部分就想聊一聊，未来到底凭什么敢定这么高的价格，就它的换电体系和它的智能化水平到底有多大的说服力。它的换电体系其实是非常独特的一个优势，就是未来是全国范围内最多的有8307座充换电站，然后其中换电站就有3539座，而且它的换电体验是非常好的就13分钟就可以换好电，所以它对于那些经常跑长途的或者说，它没有办法去安装充电桩的这种用户来说，是非常有吸引力的，听起来确实挺方便但这个换电真的就值10万20万的差价吗？其实现在大家对于换电的接受度还在培养当中，就像我刚才说的，大部分人还是更习惯去充电，那换电的优势其实在慢慢的被高压快充所削弱，而且未来现在自己也在大力的投入800v900v的高压快充，那这个充电的速度也在不断的提升那换电的这个独特的优势其实就会越来越小，那它这个定价其实就会变得没有那么有底气。对，所以它现在就是说通过一些比如像神级nx9031芯片，包括它的sky os天书整车操作系统，包括它的天星智能底盘等等这些自研的技术，它确实在智能化和整体的驾乘体验上是有独特的优势的。但是这些技术的价值，其实也需要在市场上被验证，就是说你觉得未来他强调的这种服务和他的社区到底在哪些方面是最能打动消费者的。我觉得，首先，未来它是一键家电，代客充电，然后包括它有专属的服务人员。你觉得这些服务其实是很花成本的，就你不是所有品牌都有的对吧，而且它这些服务其实是为了让你的用车，生活变得更加的便捷无忧。所以这个是为什么它能够在一些高端的用户当中，形成一种独特的口碑，停起来确实挺吸引人的，尤其是对于那些看重体验的人，没错，然后，包括他的，Neo app上面也有非常活跃的社区，就是你可以去分享你的驾驶生活。包括它也有一些线下的用户活动等等的，让你觉得你不仅仅是在开一辆车，你是在加入一个圈子。对，所以这个是为什么它能够持续的去绑定用户，并且形成一个品牌的护城河。那你觉得，现在如果有人想要买60万左右的新能源豪华suv，你觉得他们最关心的痛点会是什么？其实我觉得，现在大家对于这个价位的新能源豪华suv，最关心的还是它的品牌溢价能力，就大家还是觉得，开着一个国际大牌的车更有面子，这个是深入在人心里面的，确实心理账很难算。对，包括它的三电系统，包括它的智能驾驶这些技术是不是真的靠谱，包括它的保值率，还有它的售后服务，这些都是大家很现实的考虑。对，所以这也是为什么，我觉得，未来他想要去突破高端市场，还是需要在品牌认可度，和这些核心技术上面在下下功夫。聊了这么久的未来技术和服务优势，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。咱们来进入第三部分，咱们来聊一聊高端市场洗牌和定价的挑战。好吧，那第一个问题就是说，现在高端新能源市场到底是一个什么样的竞争格局？想请你描述一下。现在高端新能源市场，其实大家都在说新能源，但是其实真正的这个高端的份额，海是被传统的豪华品牌牢牢的占据着，就宝马奔驰、奥迪他们依然是在2025年的前3季度，他们的市场份额是加起来超过80%。然后中国品牌其实很难去突破，就想要冲破这个50万的门槛，其实非常澜听起来就是，这个市场确实很封闭。对，没错，没错，就是新能源的豪华车里面。其实问界理想未来，他们虽然说增长很快，但但是其实他们的市场规模还是远远小于传统的这些品牌。对，而且他们想要去真正的撼动bba的地位，还是需要时间和持续的投入。对，所以现在整个市场就是海是一个非常明显的二八分化，就少数的传统品牌手里掌握着大部分的市场份额和利润，你觉得就是新势力想要在高端市场站稳脚跟最核心的难题是什么？我觉得。首先，就是消费者对于国产的新能源豪华车还是有一定的疑虑的，大家还是更情项羽去选择一个。大家觉得靠谱的，有保障的有全球口碑的这样的一个品牌。对，那这个就要求你在技术上面品质上面服务上面都要达到甚至超过传统的这些豪华品牌。光靠产品力真的够吗？其实光靠产品力是不够的，因为高端的消费者，他除了产品本身之外，他其实更在意的是你这个品牌背后所代表的圈层身份，以及情感上的认同。所以新势力想要去突破的话，除了要把产品做好之外，还要把这个品牌的故事讲好，把服务的体验做好，让消费者从内心里面去认可，你这个品牌是值得他们去投资的。你觉得es9定价如果过高会给未来带来哪些具体的影响？如果es9定价过高的话，首先就是他的目标客户群会大幅的缩小，那可能很多人就会觉得，他超出了自己的预算，然后他的这个订单量就会明显的减少，那同时，他也会让品牌的议价能力受到质疑，就是大家会觉得它不像是一个高端的品牌，所以就会影响销售，然后也会影响品牌形象。对，没错，而且就是Es9如果长期的处于一个供不应求的状态，那它不仅会失去一些潜在的用户。同时，它也会让整个市场的格局变得更加的稳固，那新势力想要去打破这个格局就会变得更难。所以它这个定价其实是非常关键的一个棋子，它直接关系到未来能不能够真正的在这个高端市场里面站稳脚跟对，今天咱们聊了这么多，关于未来es9定价背后的一些考量。然后也聊了一些它的一些技术和服务的优势。以及它面临的一些挑战。其实我觉得归根结底，这个定价的难题，其实也是每一个中国的新能源品牌都必须瑶面对的一个问题，你怎么才能够冲破高端，冲破传统的壁垒，最终赢得消费者的认可。好吧，那这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
全部评论 （0）