固态电池革新!零下三十度照样快充,电动车续航忧虑或将终结

炒股的朋友们肯定都发现了,固态电池这个概念一开盘就特别火热。

天际股份一开盘就赶紧冲上涨停,气势十足。跟着,鹏辉能源和新旺达这两只股票也不甘示弱,涨得挺凶,吸引了不少投资者的注意。

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不少人对于这种上一波的涨势都挺疑惑,心里很想弄明白,这个板块突然之间火起来,到底是因为什么原因引发的呢?

真相就藏在一条重要的技术新闻当中,我国的固态电池技术竟然登上了《自然》期刊,还解决了长久困扰的快充难题。对电动车和储能行业来说,这无疑是个大利好消息。

清华团队立大功!破解固态电池难题,低温下能稳用7000小时

这次的技术突破,是由清华大学深圳国际研究生院的康飞宇教授和贺彦斌教授团队,与天津大学的杨全红教授团队合作研发出来的。

他们的研究成果就在10月30日刊登在了《自然》上,这可是全球顶级的科学杂志,能在那里发表,说明这项技术确实不一般。

重点是,他们搞定了解决固态电池一个大难题——快充的问题,还让电池的循环稳定性提高了不少。

大伙可能不太清楚“循环稳定性”到底指啥,简单来说,就是电池能多次充放电,还是能正常用,耐用程度。

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以前那些固态电池,充放个几十次就没啥状态了,但这次不一样,实验结果显示,采用新技术的固态电池,在零下30度的严寒条件下,依然能稳定循环超过7000小时。

零下30度啊,那可是北方冬天最冷的时节,经常在室外能碰到这个温度,甚至还会更低。

以前好多电动车到冬天,电池一冷掉就缩水得厉害,续航也变得很短,一不留神就得赶紧充电。

充电耗的时间比平时还要久,有时候冷得连车都启动不了,得折腾半天。

要是以后电动车配上这种新固态电池,冬天出去玩儿,续航和充电的问题可就不用愁啦。

而且,这种电池还能和高镍正极的全电池配套使用,表现出很棒的高倍率能力和在低温条件下的电化学性能。

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大倍率这个词,光听字面,大概就是指充电的速度大大加快的意思。

说白了,将来充电的时候,咱们可能不用再像现在这样费那么长时间,一两个小时才能把电池充满。

反过来说,靠着大倍率充电技术的助力,充电时间可能会大幅缩减,或许只用几十分钟左右,就能把电池充满,这样一来,充电的效率和使用上的方便程度都会有明显提升。

这次的突破可不是普通的技术升级,而是为固态电池走向实用化研发开辟了全新的思路和方向。

之前固态电池被认为是未来的电池发展方向,可就是因各种技术难题卡住了脚步,迟迟无法走向大规模应用。

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现在有了这个新招数,固态电池跟咱们的日常生活越来越贴近了,可能两三年内,咱们就能买到配备这种新电池的电动车了。

不只是电动车受益!储能行业也将迎来新机遇

有人可能会觉得,固态电池技术一突破,顶多就让电动车开起来更顺手点。

其实事情没那么简单,这项技术在大规模储能方面也扮演着重要角色。现在,全世界都在积极推动清洁能源,比如太阳能、风能,但这些能源也有个毛病,就是不稳定。白天太阳光充足,太阳能发电还可以,但到了晚上就没电了。

风一大,风能发电当然多;要是没有风,发电就停了。这时候,就得靠储能设备把那些多赚的电存着,等真需要用了再放出来。

以前的储能电池,要么能量密度不高,装得不多,要么循环寿命短,用不了几年就得换新。

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以前的储能电池,要么能量密度不够大,装得少,要么循环次数不长,用几年就得换。要么耐低温性能不好,寒冷地区根本没法用。现在这次新出来的固态电池,刚好帮我们解决了这些难题。

它的能量密度高,能储存更多电量,循环稳定性强,用得更长久,低温表现出色,寒冷地区也能正常运行。

要是真将来大量的储能工程都用上这款电池,清洁能源的利用率肯定能大大进步,对达成“双碳”目标也是个挺大的推动。

而且,储能行业的市场份额挺大的,按照一些机构的预测,到2030年,全球的储能市值可能会突破1万亿美元大关。

咱们国家在储能技术方面的进步可真是飞快,取得的成绩也挺明显的。

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到现在为止,咱们已经建成并投入运营了不少大规模的储能电站,这些设备不仅在国内起到了重要作用,还为全球储能技术的发展添砖加瓦。

这次固态电池技术的进展,肯定会为储能行业带来不少新的发展机会,说不定会吸引更多企业加入这个行当,推动储能技术向更高的水平迈进。

对咱老百姓来说,储能行业的发展一旦顺利,咱们用电就会更稳妥,价格也更实惠。

比如夏天用电高峰那会儿,有时候得限电,要是有充足的储能设备,晚上剩下的电就能装起来备用。

白天用电高峰的时候,把储存的电能释放出来,这样一来就不用限电了。而且,随着储能设备价格的逐步降低,电费可能也会跟着变便宜些。

概念股活跃背后,普通投资者该注意些什么?

今天固态电池相关个股涨得挺火,很多投资者都萌生了进场的想法。不过得提醒一句,别光看技术创新就盲目跟风,还是得留意一些潜在的问题。

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技术从实验室的突破到真正能用到生产线上,还得一段时间。虽然这次清华团队的研究成果挺牛,但从实验室的技术走到工厂大规模制造,再到最终应用在电动车和储能设备上,过程中还差了不少步骤。

要搞定生产工艺和成本控制这些难题,恐怕还得花上几年光景。

目前一些概念股涨得挺猛,估计是市场提前炒作了,要是真的技术没达到预想的效果,股价很可能会出现回调。

得搞清楚企业的真本事,现在市面上不少公司都打着固态电池研发的旗号,可是真正掌握核心技术、真正有实质性进展的企业其实不太多。

有些企业可能只是在炒热度,实际上并没有拿出真正的投入和成果。投资人在挑股票的时候,得多留心点,关注下公司的研发资金、专利状况、合作伙伴啥的,别被表面的热闹给骗了。

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再提醒一下,别把所有的鸡蛋放在一个篮子里,虽然固态电池这个概念看起来挺有希望的,但其实也藏着不小的风险,比如技术路线改动、市场上的竞争变得更激烈啥的。

如果把全部的资金都集中在这个领域,一旦遇到风险,损失就会很惨。建议大家可以把钱分成几份,一部分投入固态电池相关的项目,另一部分则放在稳定点的板块,比如消费品、医疗行业啥的,这样一来风险就能有效降低。

另外,还得保持耐心投资的态度,新能源行业是未来的方向,固态电池作为这个领域中的关键技术,长远来看肯定会有非常大的成长潜力。

不过,从短时间看,股价难免会有起伏,要是抱着想快点赚到钱的心态,很容易受到市场情绪的影响,从而做出错误的判断。

这次固态电池技术的突破,算是我们国家在新能源范畴里的又一大收获,不光能推动电动车和储能行业的进步,还能增强咱们国家在国际新能源市场上的竞争力。

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对于咱老百姓来说,今后能用上更耐用、充电更迅速、冬天也顺畅的电动车,用电的稳定性会更强,价格也会更实惠。

投资者们呀,虽然未来有不少机会,但得保持理智,别盲目跟风,只有这样才能在这一行真正赚到钱。

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