深度体验福特烈马荒地版和丰田普拉多后，发现它们各有闪光点，但从日常使用和越野需求的平衡来看，我更偏爱烈马荒地版，说些不掺水分的感受。
普拉多的全场景适应性值得肯定。它是那种面面俱到的车型，城市通勤时开着很平顺，油门和刹车调校得很线性，堵车时跟车很顺手，不会有窜动的感觉。作为硬派SUV，它的燃油经济性在同级别里表现不错，日常开着不会太费油。
内饰的做工扎实，用料厚道，大面积软性材质包裹，触感很舒适，简约的设计风格耐看又实用，不管是商务接待还是家庭出行都不违和。长途出行时，它的储物空间很充裕，后备厢能轻松装下行李箱、露营装备，后排座椅放倒后还能扩容，实用性拉满。烈马荒地版则在个性表达和越野实用细节上更胜一筹。外观的设计极具辨识度，方方正正的造型搭配复古的圆形大灯，停在路边回头率超高，车身颜色选择也很多样，能满足不同玩家的个性需求。车内的设计兼顾了实用与越野氛围，座椅的包裹性很好，支撑性到位，越野时能牢牢固定身体，防泼溅材质的座椅也很耐造，弄脏了擦一擦就干净。日常使用时，它的转弯半径比想象中灵活，市区停车、会车都不费劲，兼顾了越野性能和城市实用性。普拉多的稳重全能适合追求省心的用户；而烈马荒地版的个性设计、越野实力和日常实用性的平衡，刚好契合我既爱折腾又注重日常使用的需求。对我来说，一辆能兼顾个性、越野和日常的车才是完美选择，所以烈马荒地版更对我的胃口。 #福特烈马#
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