以前开自动挡的时候，我总觉得那玩意儿就是“踩油门走、踩刹车停”，操作得越简单越好。结果市区里开车，一脚油、一脚刹，油耗居高不下不说，坐车的人也被我折腾得东倒西歪。每次看着油表上的数字，我都心疼——车越来越没劲，油耗却越来越高。
直到有一次，和一个开了二十年出租的老司机聊天，对方听完我抱怨直接笑了：“你这是在跟自动挡较劲啊！”那天我才意识到，原来自动挡根本不是“傻瓜模式”，反而特别讲究技巧。后来我边听边试，靠改掉几个小毛病，油耗硬是降了近2升，车开起来比以前还轻快，反应又顺又稳。
第一招是轻踩缓踩，别一脚地板油。之前我总急着起步，绿灯一亮就狠踩油门，结果变速箱频繁降挡，发动机在那儿咆哮，油耗高得吓人。现在我学会了轻踩，让转速平稳上升，车子“优雅”地跑出去。看到前方有红灯，我会提前松油门滑行，用惯性带着车走，这时候油耗几乎不动。就这么改变一点点，油表数据立刻好看多了。
第二招是学会滑行，别让车一直“撑着”。很多人开自动挡全程D挡、油门一踩到底，其实特别伤油。现在我开高速，时不时轻抬油门，让车自己顺势滑一段，变速箱识趣地升挡进入省油区间。市区里也是一样，留点距离别追太紧，让车自然滑行，那种丝滑的感觉比纯靠油门猛冲还畅快。
第三招是少急刹，多预判。学会让眼睛“看远一点”，这句话真不是虚的。以前我老是看前车屁股，快撞上了才猛踩刹车，一脚刹车下去，油也跟着浪费了。现在看到前方减速，我就提前松油门，让车滑到快停的时候再轻踩刹。这一来，刹车片省了，油耗也降了；二来，车不再一顿一顿地开，动力衔接更顺，脚感也更灵。
用了这三招后，我彻底戒掉了“急脾气”开车的习惯。堵车也好、红绿灯也罢，油耗稳稳降了将近2升。以前那种又吵又顿的感觉没了，取而代之的是一种平顺的畅快。
其实自动挡要想省油、要有劲儿，真不用装配件，也不用搞什么黑科技。关键就在于心态——少点急躁，多点预判。认真听一听车的节奏，它会用更低的油耗，回报你一次平稳又轻快的旅程。
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