朋友, 如果你最近正琢磨着买辆二手RAV4荣放, 那可得先搞明白不同年份的车到底有哪些不一样, 这样才能少花冤枉钱, 买到一台真正让你省心又满意的车。
市面上咱们能找到的二手RAV4, 大致可以分成三大类, 一种是2016到2018年款的, 它们属于第四代车型, 结构相对传统些。
还有就是2019到2025年款的, 这些车就比较新了, 它们是基于丰田最新的TNGA架构平台造出来的, 这个平台让车身更结实, 开起来也更稳当。
当然, 偶尔还能见到一些更老的, 2013到2015年款的车。
这些车最主要的区别, 就在于它们用的造车平台, 车里头配了什么配置以及动力系统具体是怎样的。
要说哪些车比较值得咱们入手呢, 我觉得2019到2022年款, 还有2023到2025年款这两种最靠谱。先说2019到2022年款的RAV4, 它们是TNGA平台出来后的第一批车, 在安全配置上给得特别足, 比如车里头标配了七个安全气囊, 这可是在关键时刻能救命的。
而且, 它们还带了一套丰田自己的TSS智能驾驶辅助系统, 像是自适应巡航, 碰撞预警之类的, 帮你开车更安全, 也更轻松。这些车的动力系统挺成熟的, 用起来稳定可靠, 基本上没听说有什么特别明显的通病。
现在这个年份的二手车, 差不多十万到十八万就能买到, 性价比是真的高, 预算在这个区间的朋友可以重点看看。
再往后一点的2023到2025年款, 它们在配置上又做了升级, 比如中控屏变得更大了, 有10.25英寸, 操作起来更方便直观。TSS系统也升级到了3.0版本, 功能更先进, 识别也更精准了。
特别是它们的双擎版, 也就是油电混合动力的车型, 耐用性比以前又提升了不少, 开着特别省油省心。这类车价格稍微高一些, 大概十三万到二十一万, 特别适合那些看重最新智能配置, 或者想长期开着一辆既省油又可靠的车的朋友。
当然了, 2016到2018年款的RAV4也挺好的, 算是一批老而弥坚的选手。这些车把以前挂在车尾的备胎给取消了, 这样一来, 后备箱空间就更规整, 用起来也更实用。它们的价格一般在八万到十四万之间, 如果你的预算不是那么充足, 但又想买个结实耐用, 毛病少的车, 那选这个年份的就很合适, 绝对是个务实的好选择。
不过呢, 有些车买的时候咱们可得多个心眼, 谨慎一点。比如2024年款的准新车, 还有2019到2021年款双擎的早期批次。2024年款的准新车, 基本上就是车龄很短, 里程数也很少, 跟新车没啥区别。
但问题是, 它的价格跟新车比起来, 便宜不了多少, 根本没啥二手车的折旧优势。既然差价不大, 那还不如直接咬咬牙买辆全新的呢, 至少心里更踏实。
至于2019到2021年款双擎的早期车, 得特别注意了, 它们有一部分可能会有机油增多的风险。简单来说, 就是发动机里的机油液位会莫名其妙地升高, 尤其是在冬天北方地区开的时候, 这个问题更容易显现出来。
所以, 如果你看上这批车了, 一定要让卖家提供详细的维修保养记录, 看看有没有针对这个问题做过处理。还有啊, 如果你平时主要是在城市里开开车, 不是非得去什么泥泞烂路, 那就没必要选四驱功能的车。
四驱的车不仅买的时候要多花钱, 还比两驱的更费油, 平时在城里根本用不上哪些功能, 等于是白花钱。
最后要说的是, 最不推荐大家买的车型。首先是2013到2015年款的老RAV4, 它们车龄都超过十年了, 各种机械部件, 比如发动机, 变速箱, 都已经开始老化, 随时可能出问题。
而且这些车在安全配置上比较欠缺, 比如气囊数量可能比较少, 也没有现在那么多智能辅助功能。你想啊, 开了这么久的车, 以后维修保养的费用肯定会比较高, 各种小毛病也会接二连三地出现, 让你头疼。
还有就是2022年六月之前的2022年款RAV4, 它们也有个问题。据说这批车的发动机缸体工艺还没完全改进过来, 容易出现机油乳化的毛病, 就是机油里面会混进水, 变成乳白色糊状, 对发动机的损害可是很大的。
一旦出现这种问题, 修起来不仅麻烦, 费用也高。而且, 因为有这些潜在问题, 这种车在二手市场上的保值率也比较低, 将来再想卖掉, 价格也会比较难看。
给准备入手二手RAV4的朋友们几个小建议吧。挑车的时候, 最好是选那些保养记录非常全乎的车, 这样这辆车的健康状况你就能知根知底。重点要趴下来检查一下底盘有没有生锈腐蚀的情况, 再看看发动机周边有没有明显的漏油痕迹, 然后试驾的时候感受一下变速箱换挡是不是平顺, 有没有顿挫感。
如果你买车主要就是家里用用, 平时上下班或者周末去郊区玩玩, 那两驱的RAV4就足够了, 没必要追求四驱。要是你一年跑的里程比较多, 比如经常出差或者自驾游, 那就直接考虑双擎版, 它既省油开起来又安静, 用起来会让你特别省心。
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