设计高性能汽车时，最重要的考虑因素之一就是轮胎。即使拥有世界上最强劲的发动机和最先进的底盘及悬挂系统，如果没有合适的轮胎，汽车也永远无法发挥其全部潜能。包裹在车轮上的橡胶是车辆唯一与路面接触的部分，因此汽车的性能最终取决于轮胎的质量。
因此，制造商往往会在保证价格合理的前提下，尽可能提供高质量的橡胶部件，以确保买家能够充分体验新车的性能。然而，丰田却在其GT86跑车上另辟蹊径，通过牺牲一些性能来提升驾驶乐趣。
GT86标志着丰田重返入门级跑车市场。
曾几何时，丰田是经济型跑车市场的领军者之一。像MR2敞篷跑车和Celica轿跑车这样的车型，为车迷们提供了价格低廉、性能可靠且操控便捷的跑车。然而，到了2000年代中期，情况发生了变化。前驱的Celica轿跑车于2005年停产，而其搭载中置发动机和后驱系统的MR2敞篷跑车也于2007年停产。
因此，这家日本品牌的产品线中一度缺少入门级跑车。幸运的是，得益于与斯巴鲁的合作，这种情况并没有持续太久。凭借GT86的研发，该品牌得以再次向久负盛名的马自达MX-5发起挑战。
丰田对其新款挑战者只有一个设想。
从GT86研发之初，丰田和斯巴鲁的工程师们就一致认为，这款车应该更注重驾驶乐趣，而非极致的性能。他们的理由是，大多数车主很少下赛道，因此他们大部分时间都是以30或40英里/小时的速度在弯道上驰骋，而不是以100英里/小时的速度飞驰。因此，他们决定让GT86在较低的速度下达到其性能极限，这样可以增强驾驶乐趣，因为车辆会给人一种更加灵动的感觉。
汽车在接近抓地力极限时总是最有驾驶乐趣的，因为你能感觉到车身在你身下移动，丰田想要捕捉这种感觉，但要在正常的道路速度下实现。
GT86 的动力足以让你惹上麻烦。
由于采用了这种设计理念，GT86（在美国被称为斯巴鲁BRZ和Scion FR-S）无需配备过大的动力。斯巴鲁的2.0升水平对置四缸发动机被认为是理想之选，其200马力的动力输出足以确保车辆不会显得动力不足。事实上，该车仅需7.5秒即可完成0-60英里/小时的加速，成绩斐然。由于采用自然吸气，GT86的油门响应也十分灵敏。水平对置发动机的独特结构也有助于提升车辆的操控性，其独特的布局确保了车辆重量保持在较低水平，从而降低了GT86的重心。动力通过传统的六速手动变速箱传递至后轮，当然，六速自动变速箱也是可选配置之一。
这些元素，再加上该车紧凑的166.9英寸轴距、麦弗逊式前悬架和双叉臂式后悬架，共同造就了一款灵巧的小型跑车。但丰田的征程并未就此结束。
丰田的经济型跑车荣获经济型轮胎奖
GT86 的底盘调校和 53/47% 的前后重量分配使其拥有灵敏的响应和良好的平衡性，但丰田需要确保其弯道性能不会过于强大，以至于需要以 400 英里/小时的速度狂飙才能感受到车辆的活力。为了实现这一点，丰田决定为 GT86 配备经济型轮胎，这种轮胎通常用于丰田的非性能车型，例如普锐斯混合动力车。具体来说，这款轮胎是米其林 Primary HP 215/45，其抓地力不如高端性能轮胎。
使用这些配件后，GT86更容易达到抓地力极限，在普通道路上激烈驾驶时也更有乐趣。同时，它也更容易漂移，这在你终于找到一个可以独享的停车场时简直是完美之选。
丰田的廉价轮胎策略并未奏效
尽管丰田的策略看似合理，但大多数GT86车主并不认同。许多车主很快就放弃了普锐斯的轮胎，转而使用性能更佳的轮胎，这使得车辆在弯道上的表现更加出色，也更适合赛道驾驶。以尽可能快的速度攻弯的感觉比紧贴车身、充分发挥车辆底盘平衡性更受欢迎，这最终促使丰田重新思考第二代GT86的策略。
除了排量更大、动力更强劲的水平对置四缸发动机以及底盘的进一步改进之外，更名为GR86的车型现在还标配了抓地力更强的原厂轮胎。丰田听取了客户的反馈，意识到最初的方案并未得到大多数消费者的认可，因此转而致力于提升这款入门级跑车的原始动力，并为其配备了性能更佳的轮胎。如今，无论您选择哪款车型，都能体验到令人愉悦的驾驶乐趣，它证明，无需花费巨资也能收获满满的笑容。
2025 年早期款 GT86/FR-S 车型仍然物超所值
如果您对早期的GT86车型感兴趣，那您真是走运了，因为现在只需1万美元就能入手一辆。美国买家需要寻找Scion FR-S，因为丰田最初选择以Scion在美国的品牌销售这款车型，直到2016年Scion停产后才恢复使用丰田品牌。据Classic.com网站显示，早期FR-S车型的平均拍卖成交价仅为13,807美元。而AutoTempest网站的数据则略有不同，目前显示的平均成交价为16,669美元。
不过，价格远低于这个价位也能淘到一些超值好车，比如Bring a Trailer网站上售出的一辆2016年白色车型。这辆自动挡汽车里程表显示仅行驶了55,000英里，车况极佳，手续齐全。最终成交价仅为11,750美元，可谓物超所值。手动挡汽车更适合追求驾驶乐趣的消费者，因此想要入手一辆手动挡车，你可能得在预算上多下点功夫。
一个很好的例子是一辆2016款灰色FR-S，里程表显示行驶了32,000英里，也是通过Bring a Trailer网站售出的。这辆车配备了TRD合金轮毂等升级配置，最终成交价为14,500美元。如果您不介意购买行驶里程超过80,000英里的车辆，那么10,000美元以下也能找到不错的选择。此外，如果您想省点钱，同时又想享受驾驶乐趣，那么您可以考虑给您的爱车换一套经济型轮胎。
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