宝马,一屁股坐在牙膏上?

宝马,一屁股坐在牙膏上?-有驾

撰文 | 倪海峰 编辑|马青竹

“我们比迈巴赫的座椅角度多一度!”

看惯了国产造车新势力发布会上的PPT,很容易对所谓的新技术脱敏。因为各种参数的对比,能让观众轻易陷入“数字越大就是好”的怪圈。

但事实上,体验才是让用户真正下决心掏钱的直观因素。

宝马,一屁股坐在牙膏上?-有驾

2025广州车展,宝马集团携二十余款车型参展,但其真正的“王牌”,是一套名为“BMW新世代”的技术集群。

一个以“驾驶乐趣”为核心、四大系统深度协同的有机整体,并非孤立的功能堆砌。

当行业竞争从参数内卷,走向体验PK,宝马用独特的技术,为“豪华品牌如何技术突围”这一题,提供了具有借鉴意义的答案。

新世代电驱:900公里长续航与励磁电机

电动化的核心竞争,已经从单纯的续航数字,转向对效率、性能、安全与成本的综合考量。

BMW新世代电驱系统的突破在于,通过一系列底层技术创新,实现了多维度的均衡提升。

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其搭载的4695标准大圆柱电芯,能量密度较前代方形电池提升了20%。配合800V高压平台,新世代BMW iX3的CLTC综合续航突破900公里。

这一数据不仅超越了奥迪基于PPE平台的Q6L e-tron(CLTC续航超700公里),也树立了豪华纯电续航的新标杆。

更关键的是宝马在驱动技术上的独到思考。行业少见的“后桥励磁同步电机+前桥紧凑异步电机”组合,是其技术精髓。

与普遍采用的永磁同步电机相比,励磁同步电机通过调节电流可实现更线性、精准且持久的动力输出,而异步电机在高效区间能实现更佳能效。

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两者结合,使整套系统能量损耗降低40%,整车效率提升20%。这意味着BMW在追求加速的同时,并未牺牲能效,守住了品牌一贯的“高效动力”哲学。

在电池包设计上,“无模组”与“电池车身一体化”技术的应用,进一步优化了整车结构强度,降低重量与重心,并提升了碰撞安全性。

不过,大圆柱电池的安全性,目前还需要进一步观察。

智能化:中国生态,宝马标准

在智能座舱与辅助驾驶领域,宝马的策略是“全球框架,本土深植”,在保持品牌核心体验的同时,积极拥抱中国创新生态。

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智能驾驶层面,宝马选择与中国的Momenta联合开发全场景领航辅助驾驶系统。

该系统采用端到端大模型技术,旨在实现从车位到车位的跨城领航辅助。

宝马智能驾驶研发极度强调安全与可靠。

德国团队在驾驶模拟中心进行海量虚拟仿真,中国团队则在北京、上海、沈阳、南京四大基地实地路测,两者互补,完成了上亿公里的仿真与道路验证。

其目的,就是为了确保安全。

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宝马全景iDrive系统,是宝马对智能座舱“屏幕大战”的理性回应。

宝马并未盲目追求屏幕尺寸和数量,而是基于“视觉锥”理念,通过全新的3D抬头显示、视平线全景显示、集成式中央显示屏和多功能方向盘,将关键信息分层、分区投射在驾驶者最自然的视野范围内。

这种设计最大程度减少了驾驶者视线偏离道路的时间,将智能化便利与驾驶安全融为一体。

其底层的新世代操作系统X由中国研发团队主导,深度融合本土生态:不仅集成DeepSeek AI大模型能力,与阿里巴巴合作定制AI智能体,还接入了华为鸿蒙生态。因此,其语音助手更懂中文语境,并能拓展游戏、视频会议等多元化生活场景。

驾控大脑:电车也能人车合一

普通电动车的动力、制动、转向、能量回收等系统,通常由多个独立电子控制单元(ECU)分别管理,指令响应存在难以避免的延迟。

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宝马的解决方法是集成:将上述所有核心驾驶动态功能集成于单一中央控制单元,实现“多合一”的融合。

不止如此,宝马也基于海量用户,为“人车合一”驾控提供据扎实的数据支持。

据宝马官方透露,先后对全球近3000万车主的驾驶行为数据进行长期且深入地分析,其中涵盖了超700万中国车主的场景反馈与使用偏好。

通过这些数据,宝马精准洞察到用户在不同驾驶场景下的需求与习惯。多种特定的车辆设置模式,被集成在车辆的驾控大脑中,成为BMW与其他电动车在操控时的最大区别。

在“BMW动态性能控制”软件的协调指挥下,宝马新世代车辆动态反应迅捷而协调,这即是其核心原因。

结语

今年前三季度,宝马纯电车型销量达32.3万辆,同比增长10%。并且,为了明年上市的新世代车型,宝马已经持续预热一年时间。

在笔者看来,此次宝马算是“一屁股坐在牙膏上”,一次给到中国消费者全维多项领先技术。

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宝马将国产新世代车型的生产放在沈阳,并进行全方位升级。为匹配新平台,基地引入了电池车身一体化等先进工艺和更严苛的智能检测系统。

华晨宝马总裁兼首席执行官宝思齐强调,无论竞争如何激烈,宝马“绝不会以牺牲核心价值为代价”。他所说的核心价值,首先就是安全、可靠和高品质。

“有所为”,是始终围绕“纯粹驾驶乐趣”进行技术创新,无论是为了续航和性能的电驱系统,还是为了精准响应的驾控超级大脑,归宿都是服务于驾驶者。

“有所不为”,则是拒绝盲目跟风,不参与脱离用户体验的参数攀比,不追求取代驾驶员的激进概念。

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这种哲学使得宝马的技术创新具有清晰的方向感和品牌烙印。

总体来看,2025年广州车展宝马新世代技术集群的展示,不止是一次新产品预告,它也标志着豪华品牌电动化竞争进入以用户体验为核心的新阶段。

—THE END—


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