奥迪RS家族里第一辆插电混动车，就是这台新RS5，它带着电来了！
这车不仅保留了它家经典的2.9T V6发动机那种机械感觉，还多了个混动系统的省油优点。
它用了个25.9度的电池，带一个130千瓦的电机，这样加起来总共有639匹马力，跑起来从静止到一百公里每小时只要3.6秒。
看它车屁股那两个粗粗的排气管，直径足足有100毫米，看着就挺唬人的。
不过呢，因为加了电池和电机，这台新RS5的体重也蹭蹭往上涨，直接到了2355公斤，可以说是个小胖子了。
那说起跑车，咱们再聊聊法拉利恩佐，这车可不简单。它是个特别的限量款跑车，全球就只有400辆，非常稀有。当初发布的时候价格就高得离谱，而且现在因为停产了，二手车市场上的价格更是炒到了一个天文数字。
它搭载了一台6.0升的V12发动机，这发动机能爆发出660匹马力，听着就特别带劲儿。从零加速到一百公里每小时，它只要3.65秒，跟新RS5差不多快。它的最高时速能跑到350公里每小时，真的是风驰电掣。
恩佐的设计灵感来自F1赛车，所以它的外观看起来特别有攻击性，流线型的车身是为了让它在高速行驶的时候更稳定。这车不仅性能好，而且它的收藏价值也特别高，因为它代表了法拉利那时候最顶尖的技术。
好多有钱人想买也买不到，所以它就成了很多人心中的梦想神车。
接着，咱们再聊聊那台迈凯伦P1，它也是个特别厉害的混动超级跑车。这车限量生产了375台，也都是稀有货。它有个3.8升的双涡轮增压V8发动机，再配上一个电机，总共能输出916匹马力，比奥迪RS5和法拉利恩佐都要猛。
它的零百加速时间更短，只要2.8秒，简直是眨眼之间就冲出去了。P1的最高时速也能达到350公里每小时，也是跑得飞快。这车最牛的地方在于它把混合动力技术用在了超级跑车上，不光是追求速度，还讲究技术创新。
它的外观设计也很科幻，好多地方都用了空气动力学原理，看起来就像是从未来世界来的车。P1这车当时也是卖得特别贵，现在二手车价更是涨了不少，想买到它也挺难的，是很多车迷心中的一个图腾。
而保时捷918 Spyder也是个混动超跑里的狠角色。它限量生产了918台，比恩佐和P1多一点，但也一样稀有。它用了一个4.6升的V8自然吸气发动机，再配上两个电机，综合马力也有887匹，性能也是顶级的。
它的零百加速时间跟P1一样，都是2.8秒，跑得一样快。最高时速也能上345公里每小时。918 Spyder有个特别棒的地方，就是它既能跑赛道，也能日常开。它的底盘调校得特别好，开起来感觉很稳，操控起来也很灵活。
这车也有纯电模式，可以开一小段距离。它的外观设计看着就特别有力量感，经典的保时捷家族设计语言，让人一眼就能认出来。这三款车都算是混动超跑里的三神车，代表了当时最高的造车水平。
咱们再回到奥迪RS5，它虽然跟那些超跑不是一个级别的，但作为一款性能轿跑，它的表现已经很亮眼了。它把日常使用的便利性和强劲的性能结合得很好，开起来既能感受到那种速度与激情，又不会像超跑那样过于硬核。对于喜欢奥迪RS系列，又想体验混动技术的车迷来说，这台新RS5无疑是个不错的选择，毕竟它有着不错的加速能力，还有个可以稍微省点油的混动系统，也算是性能和节能兼顾了。
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