在国内汽车行业，德系与日系车辆长久以来都深受消费者喜爱，诸如大众、奔驰、宝马、奥迪等德系名牌，及丰田、本田、日产等日系品牌，凭借其丰富的历史积淀与卓越品质，旗下各款车型销量均颇为可观。然而，新能源汽车市场的迅猛扩张，给传统燃油车型带来了显著冲击，促使这些品牌积极寻找新的前行道路。目前，合资品牌于零售市场纷纷采取降价策略以赢得竞争力，降价幅度介于数万至十几万元之间，性价比日益凸显。举例而言，大众正在“清理库存”！其一款中型SUV价格已降至13万余元，月销量高达19944辆，难道不比电动车更具吸引力？此款车型即为大众探岳。
近期，探岳L全新车型正式发售，定价17.69万元，彰显出不小的诚意。相比之下，定位略低的2025款探岳众享版，尽管官方指导价为19.89万元，但在销售终端享有近6万元的优惠，实际起售价低至13.98万元，与主流紧凑型SUV价格区间相仿。探岳系列车型的销售业绩颇为亮眼，去年末单月销量攀升至19944辆，今年一月亦保持了14284辆的销量佳绩，全年累计销量达167663辆，位列同级车型第四位。
外观上审视，2025版探岳并未带来过多惊艳之处，它延续了大众品牌的家族设计理念，但展现出了时尚感而不失年轻化风貌。车头部分保留了一汽大众的标志性设计，中网格栅略显小巧，内里镶嵌着X形银色装饰线条，为车辆平添了几分动感韵味。规整的大灯组与中网巧妙融合，下方配置有大面积的导流槽，以及一个宽敞的梯形进气口，使得整个车头区域显得颇为大气。车身侧面，腰线的勾勒赋予了一定的姿态感，但由于车身尺寸的局限，整体给人一种紧凑而精致的感觉。
尽管归类为中型SUV，探岳的车身长度仅为4562mm，未及4米6之界，且车高限制在1669mm。然而，其轴距拓展至2731mm。故而，尽管内部宽敞度不及轴距达2791mm的途观L与探岳L，探岳仍较RAV4荣放、CR-V等同级车型在空间上更胜一筹。一位身高174厘米的乘客置身第二排，头部空间余约一拳三指，腿部空间则宽裕至两拳两指。唯一稍显遗憾的是，中央地板隆起较为明显，满载时对坐于中间位置的乘客可能造成轻度不适。
步入车内，内部装饰承袭了大众品牌标志性的简洁实用设计理念。中控台采取了微倾设计，意在优化驾驶者的操作便利性，然而倾斜幅度略显夸张，给人一种轻微失衡的视觉感受。中央控制台镶嵌了一块12英寸的触摸屏以及一块10.25英寸的全液晶仪表盘，操作过程中流畅无阻，手感极佳。尤为值得一提的是，探岳全系列均标配了L2级别的驾驶辅助系统，这一配置不仅显著提升了行车安全，也让日常驾驶变得更为轻松自如。
在动力方面，2025款探岳众享版提供了1.5T及2.0T低功率版本作为选择，而2.0T高功率版本则专属配备于探岳L车型，这样的配置策略显得颇为妥当。具体到1.5T车型，它能释放出最大160匹马力的动力，峰值扭矩攀升至250牛米，完成百公里加速需9.6秒。按照WLTC标准测定，其百公里油耗为6.7升，对于一款家用车型来说，这样的燃油经济性相当可观。
无疑，2.0T低功率版车型在综合性能上更为出众，拥有186匹的最大马力，峰值扭矩达到320牛米，从静止加速至百公里仅需9.3秒，且在WLTC标准下，百公里油耗低至7.07升。目前，其市场售价已从20.89万元调整至16.49万元，展现出相当高的性价比。在传动系统上，均装备了7速湿式双离合变速器，并配以前麦弗逊、后多连杆独立悬挂系统，使得驾驶体验极为流畅，尤其在高速行驶时，充分彰显了德系车型的卓越性能。那么，对于大众探岳这款车型，各位有何见解？
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