16万买顶配零跑C11，这些细节让我又爱又恨

当初选车时，我在新能源市场里挑花了眼。深蓝S07、银河E5、星愿、极狐、宋PLUS、icar、方程豹……看了一圈又一圈，最后还是被"你好小零"给迷住了。不过真正让我纠结的，是到底选C10还是C11。无框车门的帅气造型和那块超大屏幕确实让人心动，但听说风噪问题也挺让人头疼的。

最终敲定C11后，配置和颜色又让我犯了选择困难症。黑色太普通，灰色太常见，直到看见展厅里的"雾凇米"，瞬间就被征服了。原本以为就是普通的米色，没想到在自然光下特别显质感，虽然不是金属漆，但细腻的漆面配上隐形车衣，开出去辨识度相当高。

这车的侧面线条真心漂亮，20英寸的大轮毂配上绿色卡钳，运动感直接拉满。有人提醒我说多幅轮毂清洗起来麻烦，可为了这个颜值，多花点时间洗车又算什么呢？原厂自带的卡钳颜色也比后期改装靠谱，毕竟改装店喷的漆用久了容易褪色，到时候反而显得廉价。

坐进车内，最吸睛的当然是那块中控大屏。导航、看电影、玩游戏都很流畅，就是副驾的女王座椅啥时候能升级个记忆功能？厂家要是能通过OTA解决这个问题就完美了。顶配版的纳帕真皮座椅、音响效果和抬头显示都是我选择它的重要原因。要我说，电动车这东西，电路系统能不改装就别动，万一线路短路可不是闹着玩的。

后备箱空间比想象中能装，隔板下面还设计了几个储物格，零碎物品都有地方归置。后排座椅放倒后虽然不是完全平整，但铺个充气床垫露营完全够用，对我们这种喜欢周末带孩子出门的家庭来说特别实用。

动力表现让我彻底告别了以前那台老车光吼不走的窘迫。现在超车变道特别顺畅，不同驾驶模式适应各种路况，开起来游刃有余。虽然目前行驶里程还不算多，能耗表现还需要长期观察，但初步体验相当不错。

智能驾驶辅助系统用起来比网上评价的要好得多。自动泊车和记忆泊车功能很实用，城市高速路上的辅助驾驶就像有个老司机在旁边帮忙，操作相当自然。车内的香氛系统也是个惊喜，三种香味可选，坐进车里闻不到新车的塑料味，只有淡淡清香。

不过这台C11也有些让人头疼的小毛病。主驾驶侧的车窗玻璃夹层里居然有脏点，三角区在高速行驶时风噪声明显，遇到颠簸路面中控台还会发出异响。这些细节上的不足，希望厂家能在后续产品中改进。

空间表现可以打满分，无论是乘坐还是储物都很充裕。驾驶感受给我的印象也很深，虽然有些小瑕疵，但整体操控体验相当扎实。续航能力中规中矩，满足日常使用需求没问题。外观设计绝对是亮点，每次停车都忍不住多看两眼。内饰的用料和做工对得起这个价位，智能化配置更是超出了我的预期。

总体来说，这台零跑C11的性价比确实不错。作为家用车，它给了我很多惊喜，当然也有些需要适应的地方。在这个价位能买到这样的配置和体验，我觉得挺值的。