最近汽车圈里有个事儿挺热闹的，就是东风旗下的新能源品牌奕派，推出了一款叫eπ008的新车。
这车一出来，很多人第一反应就是揉揉眼睛，看看价格是不是写错了。
为什么这么说呢？
因为它的限时起售价是17.36万元。
不到18万块钱，你能买到一台什么样的车？
过去咱们的印象里，可能就是一台尺寸不错的合资品牌紧凑型轿车，或者是一台主流的国产紧凑型SUV。
但东风奕派eπ008给出的答案是：一台车身长度超过5米，轴距超过3米，标标准准的六座中大型SUV。
这个尺寸，这个价格，一下子就把大家的胃口给吊起来了。
很多人心里都在犯嘀咕，这价格确实便宜得让人心动，但会不会是在我们看不见的地方打了折扣，玩了什么“文字游戏”呢？
今天咱们就当一回普通的消费者，用大白话，把这台车里里外外扒拉清楚，看看它到底是不是真的那么香。
首先，咱们得聊聊这台车最直观的优点，那就是“大”。
中国人买家用车，尤其是家里人口多一点的，对空间的需求是刻在骨子里的。
eπ008的车身尺寸是长5002毫米，宽1972毫米，高1732毫米，轴距达到了3025毫米。
这些冷冰冰的数字可能没什么概念，我们来做个对比。
大家都很熟悉的丰田汉兰达，车长是4965毫米，轴距是2850毫米。
这么一比就很清楚了，eπ008比汉兰达整整大了一圈。
它的尺寸更接近于像理想L8这样的新势力“明星车型”。
这么大的尺寸带来的最直接的好处，就是车内空间的宽敞，尤其是第三排座椅。
很多所谓的七座SUV，第三排其实就是个摆设，成年人坐进去非常憋屈，只能短途应急，时间长了谁都受不了，俗称“小板凳”。
但eπ008这种从设计之初就奔着大六座去的车型，它的第三排就有了真正的实用价值。
这意味着，当一个家庭需要全家老小六口人一起出门的时候，比如周末去郊区玩，或者逢年过节走亲访友，这台车能够真正让每一位乘客都坐得体面、坐得舒服，而不是让爷爷奶奶或者孩子在后面蜷缩着。
这种“真三排”的实用性，对于中国式多人口家庭来说，吸引力是非常巨大的。
光有空间还不够，还得坐得舒服。
现在的新能源车企，特别懂得怎么提升用户的乘坐体验。
理想汽车带火了“冰箱、彩电、大沙发”的说法，eπ008可以说把这套东西学了个明明白白，甚至在某些方面做得更细致。
它的第二排是两个独立的航空座椅，这种座椅的好处是包裹性更好，而且互不干扰。
座椅不仅能一键躺倒，进入一个类似“零重力”的放松姿态，还配备了按摩功能。
跑长途的时候，家人在后面享受着按摩，喝着从车载冷暖冰箱里拿出来的饮料，看着前面座椅靠背上的15.6英寸后排娱乐屏播放的电影，这种体验在过去，你至少得花三四十万才能享受到。
而且，它的主驾驶和副驾驶座椅也能完全放平，铺上个垫子就能形成一个平坦的休息空间，在服务区或者露营地小憩一下，非常方便。
这些配置组合在一起，已经不是简单地把人从A点运到B点，而是努力把旅途本身变成一种享受。
对于一台起售价不到18万的车来说，能给到这种“移动起居室”的体验，确实是下了血本的。
接下来聊聊大家最关心的动力和续航问题。
很多人在买新能源车的时候都会纠结，到底是选纯电还是选混动？
纯电车开起来安静平顺，用车成本低，但有里程焦虑；混动车没里程焦虑，但又觉得不够纯粹。
eπ008很聪明，它不做选择，而是把两个选项都给了你。
它提供了增程版和纯电版两种动力形式。
我们先说增程版，你可以简单理解为它是一台“自带发电机的电动车”。
车上有一台1.5T的发动机，但这台发动机的主要工作不是直接开车，而是像个充电宝一样，专门用来发电，再由电机驱动车辆。
这样做的好处是，发动机可以一直保持在最高效的转速区间工作，所以特别省油。
官方给出的数据显示，这台发动机的热效率高达45.18%，在电池电量不足、当油车开的情况下，百公里油耗也只有4.76升。
对于这么大一台车来说，这个油耗水平相当惊人了。
它的电池能支持纯电行驶202公里，这个续航对于大部分人来说，足够覆盖一个星期的上下班通勤，完全可以当纯电车用，实现零油耗。
而加上发动机发的电，它的综合续航能达到1220公里，彻底打消了你的里程焦虑，别说跨省，就是跑个小长途都绰绰有余。
如果你家里充电方便，更倾向于纯粹的电动体验，那就可以选择纯电版。
620公里的续航里程，也属于目前市场上的主流水平，足够满足绝大多数家庭的日常和周末出行需求。
它用的是磷酸铁锂电池，这种电池的特点是安全性高、寿命长，而且成本相对更低，这也是eπ008能把价格做得这么有竞争力的重要原因之一。
说完了“身体”，我们再看看这台车的“大脑”，也就是它的智能化水平。
现在买车，车机系统好不好用，智能不智能，已经成了非常重要的考量标准。
eπ008在这方面也给足了诚意，全系标配了高通骁龙SA8295P芯片。
这颗芯片是目前汽车智能座舱领域最顶级的处理器之一，它的运算能力非常强。
打个比方，这就好像你买了一台最新款的旗舰智能手机，打开各种应用、滑动屏幕、语音交互，都非常流畅，不会出现卡顿和延迟。
强大的芯片是流畅体验的基础。
同时，它还内置了两个人工智能大模型，这意味着它的语音助手会更聪明，更像一个真人助理。
你不仅可以命令它“打开空调”、“导航到最近的充电站”，还可以跟它进行更复杂的对话，比如“帮我规划一条适合带孩子玩的周末出游路线”，它能结合网络信息，给你提供更智能的建议。
这种智能化的提升，让开车这件事变得更有趣，也更省心。
最后，我们必须回到一台车的根本，那就是安全。
所有的舒适、智能、大空间，都必须建立在安全这个基石之上。
作为有着深厚造车底蕴的“国家队”，东风在安全方面向来不敢马虎。
eπ008的车身采用了高强度的笼式结构，在关键部位使用了强度高达1500兆帕的热成型钢，这就像给车里的乘客打造了一个坚固的“安全座舱”。
在发生碰撞时，能最大程度地保证车内空间的完整性。
对于新能源车来说，电池安全更是重中之重。
eπ008搭载的“马赫动力电池”通过了行业里非常严苛的针刺实验。
这个实验就是用一根钢针直接刺穿电池单体，模拟极端情况下电池被异物刺穿的场景。
如果电池在这种情况下还能做到不起火、不爆炸，就证明它的安全性非常过硬。
这些我们平时看不见、摸不着的技术和用料，才是一家人能够安心出行的最大保障。
总的来看，东风奕派eπ008的出现，确实像一条“鲶鱼”，搅动了中大型家用SUV市场。
它用一个极具冲击力的价格，提供了一个在空间、舒适、智能和安全方面都相当均衡甚至超出预期的产品。
这背后反映的，是中国汽车工业的强大实力，能够整合最优质的供应链资源，用更亲民的价格，为普通老百姓造出真正需要的好车。
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