10万级家用代步车选到头疼？2026款本田锋范刚上市就被贴“性价比封神”标签，凭130马力+CVT的组合就敢称首选？不少人纠结旧款抄底还是新款入手，也有人质疑它的家用优势是否名不副实。
2026款锋范指导价维持在9.98-12.58万区间，终端目前有5000-8000元优惠，和上一代车型定价基本持平，明显是想靠价格稳定守住10万级合资市场。
对比同价位的大众朗逸启航和丰田威驰FS，它130马力的1.5L发动机比威驰FS的112马力强不少，2600mm轴距虽略短于朗逸启航的2610mm，但本田MM空间设计让实际乘坐空间更实用，标配的倒车影像和车机互联也比朗逸启航的定速巡航更贴合日常代步需求。
外观走年轻化路线，简约的车身线条不张扬，很符合家用车的调性。内饰硬塑材质占比不低，塑料感比较明显，光线足的时候能看到细微的材质瑕疵，对质感有要求的人可能会觉得廉价。
但空间表现值得肯定，主驾座椅调节范围够广，170-180cm的驾驶者都能找到舒适坐姿，后排中间地板凸起不高，中间乘客长时间坐也不会太难受。实测后备箱能轻松放下2个20寸行李箱加一台婴儿车，后排座椅放倒后还能装下更长的物品，三口之家出行完全够用。
开起来的感受主打平顺，市区低速跟车时，CVT变速箱几乎没有顿挫，给油就走的响应应对拥堵路况很轻松；高速超车时深踩油门需要预留一点反应时间，动力输出比较温和，不会突兀。
底盘滤震偏舒适，过减速带时能过滤掉大部分颠簸，非铺装路面行驶也不会有明显的生硬感。转向手感精准度不错，虚位很小，日常变道、掉头很灵活。不过高速行驶时风噪和胎噪比较明显，120km/h车速下车内交流需要稍微提高音量。
车机系统操作不算卡顿，菜单逻辑清晰，上手很容易。语音识别响应速度快，对“打开空调24度”“导航到附近加油站”这类指令的识别准确率很高，日常驾驶不用频繁手动操作。
基础的ACC自适应巡航和车道偏离预警功能实用性不错，高速开启ACC后能精准保持跟车距离，缓解长途驾驶疲劳；车道偏离预警灵敏度适中，不会频繁误报。
这款车最适合25-40岁的都市通勤者和三口之家，平顺的动力和低油耗能降低日常使用成本，市区6.5-7.5L/100km、高速5.0-5.8L/100km的油耗表现很亲民。
参考同系列车型，小保养大概500元左右，6万公里大保养2000元上下，长期使用压力不大。依托本田家用车的口碑，预计3年保值率能达到65%左右，成熟的1.5L+CVT动力总成故障率低，用着比较省心。
和同品牌飞度相比，锋范牺牲了部分操控灵活性，换来了更大的空间和更舒适的驾乘体验，定位更偏向家用；对比朗逸启航，它的平顺性和油耗更有优势，但高速稳定性稍逊；和吉利帝豪L等自主竞品比，配置丰富度不足，没有全景天窗、座椅加热等配置。
另外满载或爬坡时动力储备不足，会有明显的吃力感，山区路段或高频满载出行的话需要留意。
2026款锋范不是完美的车，但精准踩中了家用代步的核心需求：平顺、省油、空间实用、使用成本低。
如果你日常以市区通勤为主，注重省心耐用，它值得重点试驾；但如果追求极致配置或高频满载爬坡，或许可以看看同预算的自主竞品。选车终究是适配需求的过程，建议你试驾时重点感受高速NVH和满载动力响应，再做最终判断。
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