首先，咱们得吐槽一个这三款车共同的“黑色幽默”：清一色的 48V12Ah 小电池。这就好比给一台V8发动机配了个矿泉水瓶大小的油箱。这说明啥？说明这三台车生来就是为了让你“释放天性然后立刻回家充电”的，或者厂家早就笃定，买这车的硬核玩家提车第一件事就是去升级电池舱。
抛开电池不谈，咱们来看看它们的“看家本领”。
1. 暴力美学代表：九号 Mzmax（约¥5899）
核心武力：1900W电机 / 极速65km/h / 前240后200超大碟刹
毒辣点评：
九号在这台车上，几乎把电控和电机压榨到了极致。在一个“电自”的骨架里，塞进了一颗10寸1900W的狂暴心脏，极速直接干到了65km/h。
为了压住这头猛兽，九号毫不吝啬地给到了同级最大的前240mm后200mm双碟刹，再配上双通道ABS和TCS。这就叫“力大砖飞，管杀管埋”。一键倒车、陡坡缓降这些重机车上的配置它全有。如果你追求红绿灯起步的绝对统治力，选它准没错。
2. 科技与均衡的化身：小牛 NXT Sport ABS（约¥5799）
核心武力：12寸满盘1500W电机 / 前后12寸大轮毂 / 赛福ABS+雨雪模式
毒辣点评：
小牛向来是玩氛围感的高手，但这次底盘也很硬。相比于九号和极核的“前大后小”轮胎，小牛直接给到了前后对称的12寸大轮毂（90/80-12），配合双臂围栏车架，它在高速过弯和压弯时的循迹性、稳定性是三款里最强的。
1500W的满盘电机同样能飙到65km/h，再加上独有的赛福ABS、雨雪模式以及蓝牙音箱，这台车就像是一个穿着西装的运动健将，既能听着歌优雅巡航，也能随时爆发出惊人的战斗力。
3. 性价比与极客玩家：极核 AE5i pro（¥4799起）
核心武力：4799的亲民价 / 6.2寸巨屏 / 雷达预警系统
毒辣点评：
极核在这场战斗中，走的是“降维打击”的路线。首先，价格便宜了一千块！虽然1100W的电机让它的极速定格在保守的47km/h，但这台车把技能点全点在了“科技冗余”上。
你敢信一台不到五千的电自，不仅有双通道ABS+eTCS，居然还配备了汽车级的雷达预警系统和夸张的6.2寸全彩TFT大屏？对于不需要把车骑得飞快，但极度在乎科技感、安全感和声光电体验的玩家来说，省下这一千块钱去吃顿好的，或者留着改电池，难道不香吗？
终极对号入座：怎么掏钱不后悔？
选 九号 Mzmax：你是纯粹的“性能暴徒”，买车就是为了体验加速的快感，对刹车性能有极度苛刻的要求。
选 小牛 NXT Sport ABS：你是“均衡操控党”，喜欢12寸大脚带来的平稳路感，在乎车机导航的智能化体验和高颜值的出街回头率。
选 极核 AE5i pro：你是“科技极客兼精明买家”，极速47km/h对你来说足够用了，你更愿意花更少的钱，体验最顶级的雷达预警和巨幕仪表盘。
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