一款还没影儿的车，竟然先火上了热搜。 比亚迪海洋网总经理张卓最近在社交媒体上发了个问卷，直接向网友喊话：“花5分钟，和我们一起定义新一代MPV的模样！ ”
这操作，等于把设计图纸摊开，让潜在买家们直接往上画草图。 有网友填完问卷后吐槽：“希望海洋MPV能个性一点，现在同质化太严重了。 ”
张总直接回复：“建议收到！ ” 更绝的是，评论区几乎一边倒地呼吁：别在“海豹”IP下折腾了，直接叫“海鲸”，价格打到15-20万以内，做一款5米以内、年轻时尚的家用车。
这届消费者，显然已经受够了市面上那些动不动三四十万、商务气息浓厚的“大盒子”。
官方实锤酝酿一年，独立IP定位年轻家庭
其实海洋网要推MPV，根本不是新闻。 早在去年11月的海洋网三周年盛典上，张卓就明确说过：“海洋网将在海豹IP下，迎来一款全新的MPV车型，丰富海洋网的产品矩阵。 ”
一年过去了，只听楼梯响，不见人下来。 直到这次张总的问卷，才让事情有了实质性进展。
今年3月的广州发布会上，他再次透露，海洋网将推出全新休旅车和独立的MPV车型，并且会启用全新的IP命名，不再是“海豹”、“海狮”的延续。
这意味着，这款MPV将拥有全新的设计理念和技术平台，与王朝网的“比亚迪夏”以及腾势D9形成鲜明区隔。
从比亚迪的整体布局看，王朝网有兼顾家商的“夏”（24.98-30.98万元），腾势有高端商务的D9（30.98-60.06万元）。
海洋网作为面向年轻消费市场的综合型销售网络，截至2025年6月累计销量已突破500万辆，其MPV必然要打出差异化。
张卓此前强调，海洋网的MPV将是“纯家用”取向，这正好切中了目前市场的空白，太多MPV为了商务属性牺牲了家的温馨感和价格亲和力。
“海鲸”呼声最高，虎鲸、蓝鲸各有拥趸
这款MPV会叫什么名字？ 目前成了网友最大的乐趣来源。 既然官方确认启用独立新IP，那“海豹”系列的命名规则显然不适用了。
据“路边社”消息，这款MPV可能围绕“鲸鱼”打造命名体系，初步规划了“虎鲸”、“蓝鲸”等五款车型，设计上还会有商务风的“布氏鲸”、“抹香鲸”和偏时尚的版本。
在相关讨论下，网友们的脑洞大开：“虎鲸感觉更厉害”，“白鲸或者蓝鲸挺好的，比较温和，适合MPV”。
有人调侃：“就叫鲸，别鲸鱼”。 不管最终命名如何，一个生动好记的名字，无疑会为这款主打年轻家庭的MPV加分不少。
海外热销的紧凑MPV，能否回国救场？
在讨论海洋网MPV时，很多网友不约而同地提到了一个名字：比亚迪M6。 这款车对国内消费者来说有点陌生，因为它是一款专供出口的MPV。
可以把它理解为宋MAX的改款或更名车型。 M6的车长4710mm，轴距2800mm，提供6座和7座布局，在东南亚市场主打纯电动力。
例如在泰国，它提供55.4kWh电池包（续航420公里）和71.8kWh电池包（续航530公里）两个版本，售价约合17万元人民币起。
市场表现方面，今年6月单月出口5082辆，上半年累计出口17949辆，成绩不错但仍有提升空间。
这款车之所以被网友惦记，是因为它的尺寸和定位恰好符合很多人对理想家用MPV的想象：车长控制在5米以内，不像全尺寸MPV那么臃肿，又能满足多人口家庭的出行需求。
有网友直言：“能不能把宋MAX在海洋网改款一下，整个5米以内家用的，不用那么多花里胡哨功能，年轻一些时尚一些就行了。 ”
如果比亚迪能将M6的产品基础，结合海洋网的设计语言和最新的DM混动技术，打造一款价格在10-15万区间的家用MPV，无疑将极具市场冲击力。
用户要什么？ 性价比优先，第二排航空座椅不如实在价格
张卓的问卷之所以引发这么大反响，是因为它戳中了许多家庭用户的痛点。
现在的MPV市场，存在一个明显的“豪华悖论”：车型越做越豪华，价格也水涨船高，让许多纯粹的家庭用户望而却步。
网友的反馈非常真实：“第二排没有航空座椅都行，就是一定要把价格和性能匹配到家庭用户。 ”
还有网友提出更具体的需求：“激光雷达，二三排能同时放倒不影响第一排驾驶，来个D9那样的双枪纯电款。 ”
这些声音反映出，家用MPV消费者最关心的是核心的性价比和实用功能。 他们不需要为华而不实的商务配置买单，更关注空间灵活性、续航能力、安全性和智能驾驶辅助等实实在在的体验。
海洋网凭借打造海豚、海鸥等爆款的经验，深谙年轻家庭市场的需求。 如果这款全新MPV能真正倾听这些声音，摒弃过度豪华装饰，聚焦家用场景的核心体验，它很可能成为MPV市场的有力搅局者。
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