今年11月，缤果家族的销量达到2.5万辆，而累计销量更是突破了60万辆大关。在这个庞大的数字背后，是超过60万中国家庭对这款车型的选择和信赖，缤果S作为家族新成员，上市首月销量就突破2.4万辆，迅速成为A0级新能源市场的热门车型。那它是如何在竞争激烈的新能源市场中，赢得如此多消费者的青睐？今天我们就来看看它的表现。
从销量来看，缤果家族仅用约两年多，就实现了超过60万辆的累计销量。这一数字反映了市场对缤果系列的高度认可，在2024年中国新能源汽车用户满意度测评中，缤果荣获纯电动小型轿车细分市场榜首，这一荣誉建立在产品实力之上，而缤果S则在此基础上实现了进一步升级。上市后首月超2.4万辆的成绩使其直接进入A0级新能源市场前列。当众多竞品还在努力突破月销万辆门槛时，缤果S已经展现出了强劲的市场竞争力。
设计上，缤果S跳出传统小车的“廉价感”，全系标配LED大灯和贯穿式尾灯，前脸采用低风阻跑车化轮廓，值得一提的是，五菱联合巴斯夫为缤果S提供了四种“鎏光幻彩”车漆，均以清新明快的色调为主。
而在内饰设计方面，缤果S提供暖棕和柔白两种配色，搭配3D木纹工艺和环抱式中控设计。在提升视觉质感的同时也优化了驾乘体验。智能化已成为新能源汽车的重要竞争力，缤果S在这方面同样不落人后。车机系统采用行业首批基于Android 13的架构，运行流畅度和反应速度得到大幅提升，车机内还支持CarPlay、华为HiCar、通用型Carlink等手机互联，方便了不同手机用户的使用。
安全配置方面，缤果S高配版本提供了540°全景影像系统，在日常驾车中提供了便利。值得特别注意的是，缤果S还荣获了“2025中国十佳车身”大奖，成为该奖项唯一获此殊荣的A0级车型。
对许多选择小型电动车的消费者而言，空间和续航往往是他们较为关心的两个维度。缤果S在这两方面都给出了令人满意的答案。缤果S有着4265*1785*1600mm的车身尺寸和2610mm的轴距，后排腿部空间可达800mm以上，保证了乘坐空间的宽裕。储物能力也是缤果S的另一大亮点，采用下沉式设计的后备厢容积达1450L，车内还分布着超过25处储物空间，满足了日常用车的各种需求。
动力方面，缤果S全系均标配了75kW的前置电机，有着180N•m的扭矩表现，相对充沛的动力让其在城市道路起步时灵活轻快，0-50km/h加速时间只需3.1秒。续航方面，缤果S提供了31.9kWh和41.9kWh两种容量的神炼电池组，CLTC续航分别为325km和430km，全系车型均标配直流快充，可在35分钟左右完成30-80%的电量补充，平时逛个商场的时间就能完成补能。
除了均衡的产品力之外，缤果S还尤为注重与家用场景的契合能力，在周末休闲场景下，缤果S支持3.3kW的外放电功能，可为电烤炉、小音箱等小型电器进行供能，让户外露营变得更加便捷和多元。而针对女性用户，缤果S特别设计了开放式补妆梳妆台、175mm专属口红槽、化妆镜与补光灯等贴心配置，这些看似微小的设计，实际上提升了特定用户群体的使用体验。
写在最后
缤果S作为缤果家族的新成员，不仅延续了产品优势，也在空间、续航、智能化等方面实现了全面升级。在6.68-7.98万元（无门槛置换补贴价6.38-7.68万）的价格区间内，缤果S展现出了领先同级别车型的产品力，尤其在核心配置上保持了差异化优势。当越来越多的消费者将目光投向适合家用的新能源车型时，像缤果S这样真正理解用户需求、提供实用价值的车型，自然会赢得市场的青睐。
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