别克扛不住了，26万跌至13万，2.0T+237马力，5米车长+铝合金底盘

别克GL8的价格迷局，是真香还是无奈！

现在MPV市场啊，真的太卷了，各种车都出来了，价格战打得火热，别克GL8也坐不住了，大幅降价是真的，陆尊2.0T先享版，直接从26万降到13.6万，我的天，这价格跳水，很多人都惊呆了吧。

为啥别克要这么做，这是个问题，新能源MPV崛起，给了它很大的压力，比亚迪，理想，岚图，个个来势汹汹，别克GL8，老牌劲旅也有点扛不住了，市场上各种竞争也激烈，你不降价，别人就抢你饭碗，很现实的嘛。

别克GL8，它还是有些优点的，2.0T+9AT的动力系统，237马力，家用商务都够用，底盘质感还行，麦弗逊+多连杆悬挂，加上一个铝合金的底盘，开起来比同级别的日系车舒服点，空间没的说，轴距超过3米，车长超过5米，第三排不是摆设，后备箱也能装不少东西，配置方面也还行，L2级驾驶辅助，自动泊车，全景天窗，座椅加热通风都有，就是车机系统有点慢，反应有点迟钝。

油耗成本控制得不错，市区9-10L，跑高速能到6-7L，小保养600元左右，在合资MPV里算省心得了，可是，它也有短板，车机系统真不如国产新能源，比不上那些智能车机，侧倾稍微有点大，转弯半径也大，在城市里开有点笨重，储物空间设计得不太合理，有些地方放东西不方便，还有，保值率不高，开了几年，卖的时候会亏不少，这是实话。

它的目标用户是什么人，想兼顾家里和公司的，对底盘质感和空间有要求的，不太在意那些花里胡哨的智能体验的，核心的使用场景，就是家庭出行，商务接待，搬家拉货什么的，能坐很多人，也能装很多东西。

有人会选GL8，因为便宜啊，价格低下来是真的香，底盘和行驶质感确实好，空间大，配置也够用，但是有人不选GL8，因为想体验更智能的座舱和自动驾驶，对品牌有更高的要求，更看重车辆的保值率，各有各的想法。

以后会怎么样呢，我觉得传统合资品牌在智能网联方面有点吃亏，跟不上趟了，别克必须在智能化方面多投入点，提升产品竞争力，还得想办法让消费者关注底盘调校和行驶品质，别光看那些花哨的功能，引导用户理性选择适合自己的车，很重要。

大家都在想，别克GL8这次降价，是无奈之举，还是绝地反击，很多人看完这个故事，都会去想，自己到底需要什么，适合什么，这才是最重要的，选车也是选生活，不是吗。