预算定在十五万上下，又想赶在年前开上越野SUV回家，心里盯着的就是BJ40 2026款的几个自动版车型——汽油标准版、汽油进阶版和柴油版。真要我说啊，如果不是特别死心要省那一万块，可以多瞄几眼那个汽油进阶版。十五万九的价，比标准版多掏一万，但换来一堆真能用上的东西。跟柴油版比较呢，它的性格和城市+轻越野的混合场景匹配得更顺。细节我慢慢说。
先把账算清官方标价里，标准版是十四万九，进阶版十五万九，柴油版也是十五万九。表面进阶版就是比标准版贵一万，和柴油版同价但定位不一样。
动力这块，汽油的两个版本都是245匹马力，日常驾驶，尤其是高速超车、爬长坡的时候，脚下那股劲儿更干脆；柴油版虽然只有163匹，但扭矩有400N·m，拉拖挂、爬烂泥坡确实有力，不过它的路数是纯越野那种。你要过年跑高速、平时在城里穿梭多一些，汽油机的线性响应更舒服。柴油虽然低速很扭得动，但急加速就不那么痛快，市区还可能出现一种带振的声音和感觉——开久了会在意。
配置就更直观了，标准版缺了个前桥差速锁，进阶版和柴油版都有。这一万块换来第二把锁值不值？我觉得很值。尤其是冬天想去山区玩雪，或者露营要走几段烂路，两把锁稳太多——差速锁相当于帮你多一只脚往前挪。标准版后期要补装，市场价差不多要六千，所以直接一步到位省事。
再看点小细节进阶版和柴油版的车身比标准版高20毫米，接近角和离去角也更大，通过烂路的时候，底下的东西不那么容易蹭到，这是实用加分。高一点的车看着也更硬朗，座在里面走坑洼路，人不会因为头顶空间压得紧而觉得憋闷，带家人满载跑长途轻松很多。至于氛围灯，标准版是256色，进阶版和柴油版就单色了——说真话，这种灯平常用不上几回，不像差速锁这种硬配置，真碰上复杂路况才能救你。
综合来看吧，如果手里预算死死卡在十五万，偶尔玩一下轻越野，那就买标准版也没毛病；要是经常跑工地或者你就是纯越野发烧友，又在南方路况复杂的地方，柴油版适合你。要是你既想平时在城里开得轻松，又希望春节能全家出游、去一些有挑战的路，进阶版确实值得多看看。一万元换来的是更均衡的性能和宽泛的适应场景——开着它去走亲戚、爬山露营，面子和实用全都照顾到了。
车子不是冷冰冰的参数，是你生活的一部分。过年回家的路，是平顺的高速，还是偶尔得踩过雪地和石子路，就决定了这笔钱花在哪更值。你自己心里是不是也有答案了？
全部评论 （0）