最近外网有个梗突然火了，他们说中国人很富有，因为我们连出租车都是比亚迪。很多中国网友刚看到这句话的时候都愣了一下，因为在国内比亚迪实在太常见了，小区停车场，路边网约车，以及街上出租车都离不开比亚迪的身影，所以我们已经习以为常了。
可在不少外国网友眼里，这车的身份完全不一样。顺着这个梗往下刷，会发现一个特别魔幻的画面。在南美有人拍自己提车的视频，全家老小一起到店里迎接新车，鲜花、气球、横幅全安排上了，气氛搞得跟办婚礼一样。
小伙坐进驾驶位那一刻激动得直搓手，旁边的父母笑得合不拢嘴。镜头一转，车标露出来，比亚迪。外国网友的评论区立刻开始刷屏，有人说恭喜你终于买到这台车了，有人说这是我们国家最火的新能源，还有人直接表示这车已经是很多年轻人的梦想座驾。
刚开始看到这种场面，我们中国网友的反应几乎一模一样，这不就是我们平时打车坐的那种吗，可再往下看价格，很多人瞬间就明白了。拿比亚迪海豚来说，在国内10万出头就能开走，但在南美一些国家，落地价换算成人民币能到20多万。当地普通人一年收入可能也就几万人民币，换句话说，在当地买一台海豚难度差不多等于国内买一台豪华品牌入门车，难怪提车的时候那么激动。
更离谱的还在欧洲，有媒体统计过比亚迪宋plus DMI在欧洲市场的售价能到4万多欧元，换算成人民币30多万，这个价格比宝马3系还贵一点。很多欧洲网友看到配置表之后都挺震惊，因为同样的预算以前他们的选择基本只有传统欧洲品牌，可现在突然多了一台来自中国的新能源车，而且配置还相当丰富。有人在评论区调侃了一句特别扎心的话，“中国人用它跑网约车，欧洲人拿它当豪华新能源”，同一台车换个地方身份直接变了。
还有个特别有意思的画面，有对欧洲老夫妻拍了个提车视频，两个人站在车旁边笑得像孩子一样，老爷子还特地摸了摸车标，说这是他们第一次买中国汽车。视频下面有中国网友留言说这车在我们中国经常拿来跑网约车，老爷子后来看到这条评论一脸不可思议，他反复确认了一遍，表情慢慢从兴奋变成震惊，那种感觉就像有人突然告诉你，刚买的豪车其实在别人那边是出租车。
当然这种反差也正是很多外国网友觉得有趣的地方，他们经常在视频下面讨论一个问题，“中国到底有多少这种电动车”，答案往往让他们更惊讶，因为在中国街头比亚迪的出现频率已经高到一种离谱的程度，等红灯的时候往旁边看一眼，经常能看到好几辆不同型号。
可在很多海外国家它才刚刚开始进入市场，新鲜、便宜、配置高，再加上新能源这几年越来越火，很快就吸引了一大批关注。有个英国车评人第一次试驾比亚迪的时候本来只是抱着看看热闹的心态，结果试完一圈下来他的表情明显变了，他说了一句话挺有意思，如果把车标遮住你可能会以为是百万豪车。
视频发出来之后评论区很快分成两派，一派是第一次听说这个品牌的人在疯狂提问这车到底怎么样，另一派则是已经开过比亚迪的车主在下面分享自己的使用体验。慢慢的一个很有意思的现象出现了，越来越多外国人开始在街头认车标，看到那个BYD的英文字母有人会说，这是中国那家新能源公司。
这种变化放在10年前其实挺难想象，那时候很多人一提到中国汽车脑子里可能还是廉价代步工具的印象。可现在再看外网评论区，讨论的已经变成电池技术、续航、智能系统，有人甚至开玩笑说中国人自己都没意识到他们每天坐的那种车在地球另一边可能是很多人奋斗好多年才买得起的东西，所以才会出现那个特别魔幻的梗，中国人真的很富有，因为他们连出租车都是比亚迪。
同样一台车在不同国家、不同市场居然能活成两种完全不同的身份，一边是再普通不过的日常代步工具，另一边却是很多人努力多年才实现的梦想座驾。
现在很多年轻人受网络影响，都说比亚迪网约车，狗都不开，但是你仔细去了解世界的行情你就会明白，你觉得嫌弃的车企，在别人眼中却是宝贝的存在。不要觉得你能买得起比亚迪就骄傲自大，换个角度想，你觉得有面子的奔驰宝马在别人眼中也就那样，没必要恶意地去亵渎一个车企品牌，也没必要去恭维任何一个豪华品牌，任何车通过自己努力拿下的都是好车！
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