华为终端BG董事长余承东，最近又成了数码圈和汽车圈大家都在讨论的焦点人物。
他之前刚把问界车的总销量做到了突破一百万辆，成绩已经很不错了，但是，他最近在问界M9星光之夜的活动上，又直接公布了一个新的大目标，说未来两年里，还要再卖一百万辆问界汽车，这样一来，问界的总销量就要达到两百零二万辆了，他这话说出来，立马就让全网都炸开了锅，大家都在讨论这个事儿，各种相关话题也一下子就冲到了热搜榜前头，成了那天华为那边最热门的新闻。
余承东之所以敢放出这样的大话，主要还是因为他对问界的产品特别有信心。这也就看出来，华为在新能源汽车这块儿，接下来肯定要使出更大的劲儿，要加快速度去发展了。余承东能这么有底气，也是问界最近卖得那叫一个火爆，市场表现特别亮眼。
比如说，在二零二六年一月份，鸿蒙智行旗下的几个问界车型，就是大家常说的五界产品线，成了唯一一个单月卖出超过五万辆新能源车的品牌，那个月一共卖了五万七千九百辆，比去年同期足足增长了百分之六十七。
虽然跟上个月比稍微少了一些，下滑了百分之三十五，但还是把小米、零跑这些新势力造车品牌远远甩在了后面，销量优势非常明显。
在这其中，问界M9这款旗舰车型，一直都卖得非常好，可以说是一直在持续热销，单月销量直接冲破了一万八千辆，它已经成了高端新能源车市场里最受欢迎的爆款车型，人气非常高。问界M9之所以能这么受欢迎，就是因为有华为在技术上的强大支持，特别是在车里那些智能化的功能，比如大屏幕、语音控制啥的，还有能自己开车的技术方面，表现得都特别出色，所以才得到了很多买车人的认可和喜爱。
余承东还透露了一个消息，就是华为会把自己最新、最厉害的人工智能技术，也就是那种大模型的能力，通过网络远程更新的方式，直接发到老车主们的问界车上，就像手机系统更新一样，车子就能变得更聪明，更好用。
现在回头看看问界的产品线，已经做得非常完善了，可以说高中低端各个价位的车子都有。不仅有像问界M9这种特别高端的旗舰车型，也有像问界M7、M5这些定位中端的车型，这样一来，无论你有什么样的购车需求，都能在问界找到合适的选择。
更华为给问界带来的那些黑科技，才是问界最核心的竞争力。就拿华为自家的鸿蒙系统用在车里来说，最大的好处就是它能跟你的手机、平板什么的无缝连接起来，就像一个大家庭一样，互相配合得特别好，用起来特别顺手，完全没有卡顿的感觉，给你开车的时候带来那种一体化的智能体验。
还有那种很高级的自动驾驶功能，用起来不仅安全靠谱，而且开着也特别省心省力，让你开车轻松很多。再加上华为自己研发的电池、电机和电控这三大核心技术，用在问界车上表现得非常稳定，不容易出问题，这些都让问界在同级别的车里，一下子就显得特别突出，优势明显。
很多行业内的人都分析说，问界之所以能增长得这么快，关键就是它靠着华为的技术优势和品牌影响力，可以说是不光有厉害的技术，产品本身也过硬，售后服务也做得好，等于从头到尾都特别有竞争力。
这也就是余承东敢定下两年内再卖一百万辆，冲刺总销量两百万辆这个大目标的最主要原因。
也有一些行业里的人有不同的看法，他们觉得两年内要再卖一百万辆这个目标，实现起来难度不小。因为现在新能源车市场的竞争真的越来越激烈了，像小米、零跑、理想、蔚来这些品牌，都在卯足了劲儿地投入，不断推出新车，打价格战、拼技术战的戏码轮番上演。
而且，整个新能源车市场增长的速度也不像以前那么快了，开始变得比较平稳。中国汽车工业协会预计，二零二六年全年新能源车的销量大概会在一千九百万辆左右，比去年增长百分之十五点二。在这样的市场环境下，问界如果想让销量翻一倍，那确实会遇到不小的挑战。
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