比亚迪高端再迎利好！天神之眼5.0发布

强化学习赋能进化

首先，天神之眼5.0用上了最新的大模型版本，它在原有的端到端基础上，还加入了强化学习的能力。最大的亮点就是“强化学习+闭环训练”，这样一来，车上的大模型就能自己不断进化，越用越聪明、越用越顺手。而且，靠着比亚迪天神之眼已经积累的256万辆车和每天1.6亿公里的辅助驾驶数据，它的升级和迭代速度特别快，真的可以说是越用越上头。

天神之眼5.0性能提升

新出的天神之眼5.0版本，AEB（自动紧急制动）性能现在已经追上了华为的乾崑智驾，最高支持到135公里每小时。而且他们的自动紧急转向（AES）也能在130公里每小时的速度下进行避让，功能上跟华为的AEB差不多，能有效避免一些突发情况。

之前余总也提到过，M9车型的辅助驾驶系统让事故率下降了90%。如果比亚迪能把这个水平做到，考虑到他们车卖得那么多，那整个社会的交通安全事故应该会大大减少。

比亚迪高端品牌突破

简单来说，比亚迪在高端品牌发展上的最大风险因素已经解决了。以前大家担心腾势N9、仰望U8这些车型在和问界M9、尊界S800竞争时，智能驾驶是个短板。但现在天神之眼5.0一发布，大家发现比亚迪在智驾方面的进步速度真的挺快的，说明他们也能把智能驾驶做好。

之前腾势N8L发布会演示从车位到车位的自动泊车，没想到这么快就实现了，真是让人惊喜。

2026年刚过完元旦，比亚迪就开始放出消息，说王朝网的高端旗舰SUV“大唐”要来了，还有“大汉”也快登场了。方程豹的钛9、腾势的轿车Z9、Z系列等等，都快上路了。可以说，2026年就是比亚迪全力冲击高端市场的一年。

而这次天神之眼5.0的发布，不仅给比亚迪用户打了一针强心剂，也让腾势、方程豹、仰望这些高端品牌更有底气。

现在比亚迪在技术上已经不虚鸿蒙智行和蔚小理这些新势力了，也在一定程度上遏制了吉利后来居上的势头。

比亚迪自研智驾系统发展

之前比亚迪的“天神之眼”刚出来的时候，功能还不太完善，很多人就希望比亚迪直接用华为的“乾崑智驾”，像方程豹的豹5就用了这个系统。不过后来发现，这对比亚迪的销量帮助其实不大。现在比亚迪自己的“天神之眼”慢慢变好了，估计和华为“乾崑智驾”的合作可能就不会再扩大了，比亚迪接下来的重点应该会放在自己这套系统上。

而且比亚迪用户基数本来就大，光靠自己的用户量，就足够支撑一套智能驾驶系统了，没必要再依赖别人。

从消费者角度看，这其实也不算坏事，毕竟选择多了，对大家来说总是好事嘛。