6-10万元买新车，打工人真正要算清的不是“哪台更好看”，而是每天通勤、周末出行、补能节奏和长期用车成本能不能被这台车稳定兜住。2025年的一个确定利好是：按现行公告口径，购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日的新能源汽车免征车辆购置税（单车免税额不超过3万元），这会直接降低落地支出；同时也意味着预算更容易向“续航更长、充电更快、配置更齐”倾斜。
在这一预算段里，纳米01、全新MG4、极狐T1和吉利银河星愿分别代表了四种更典型的取向：精致通勤、两厢操控、空间与配置、座舱生态。先看纳米01，它在官方渠道的起步价已经下探到5.88万元，意味着即便你把预算锁定在6-10万元，也能把更多钱留给保险、充电权益或后期用车开销。 如果你更关注版本与价格的公开口径，汽车之家页面也能查到其在售/停产在售车型的指导价区间与具体版本。
配置思路上，纳米01更适合“城市短途+频繁停车”的通勤型用户：车身小巧好开，功能点围绕日常便利展开。比如它的动力参数为70kW、160N·m，电池为磷酸铁锂，不同续航版本对应31.45kWh与42.3kWh，快充30%-80%口径为0.5小时，更像是一台把通勤效率放在第一位的小车。([汽车之家][4]) 消费者最常见的看法也很一致：这类车的价值不在“多强”，而在“好用”，关键要把预算花在高频功能上——例如更顺手的车机、倒车影像/雷达、舒适性配置，以及你是否能接受更偏城市化的底盘与高速NVH水平。
如果你更在意两厢车的整体质感、动力响应和更强的“通勤之外的驾驶乐趣”，全新MG4的价格优势在2025年非常直接。上汽集团官网的上市信息显示，全新MG4于2025年8月29日上市，共5款车型，限时补贴价为6.58万-9.98万元，并给出了增换购补贴等购车权益。 对打工人而言，这个价位最关键的好处是：用接近7万元的门槛就能进入一台主流纯电两厢的产品体系。配置层面，上汽官方信息明确提到其全系标配120kW电机，同时给出30%-80%约20分钟的快充口径，以及2750mm轴距等基础信息。
但也要把预期放稳：车企宣传中常出现“同级最”“唯一”等表达，容易引发争议，你更应该看的是自己日常能不能用得上——比如你是否经常跑环线/高架、是否介意两厢车的装载形态、是否需要更高配才有的舒适功能。对于很多消费者来说，MG4的吸引力并不是“堆概念”，而是“同预算下把续航、快充和动力凑齐”，让通勤不必天天算电量、周末也敢临时起意。
如果你的核心诉求是“空间要宽、屏幕要大、预算要稳”，极狐T1会更贴近“家庭精品小车”的思路。北汽集团官方信息给出的指导价区间为6.28万-8.78万元，覆盖了从入门到高配的完整梯度。
同时，新华网的报道提到其425km续航版本，并给出30%-80%充电约16.9分钟的表述，这类信息至少能帮你判断它的补能效率定位。对消费者而言，T1的优势更像“把实用配置做成默认项”：大屏、车机、乘坐空间与储物能力更容易一步到位；而需要注意的是，小车的版本差异往往集中在舒适性与辅助驾驶上，选择时不要被“顶配更全”牵着走，先按通勤里程、家里充电条件、是否经常满载三件事定版本，通常更容易买对。
最后看吉利银河星愿，它更强调“智能座舱生态+后驱布局”的整套体验。吉利银河官网给出了清晰的上市指导价：310km青春版68,800元、310km梦想版76,800元、410km自在版76,800元、410km自由版81,800元、410km探索版87,800元、STAR限定版98,800元；同时标注了58kW与85kW两档电驱，并明确搭载银河Flyme Auto。
对打工人来说，星愿的核心优势通常体现在“车机逻辑像手机、互联更顺手”，适合把导航、音乐、语音、消息都重度绑定在车里的人；而如果你更在意的是“最低价买到能跑就行”，那星愿的选购策略反而简单：先把续航档位（310或410）定下来，再看你是否需要更高配带来的舒适功能即可。
把四台车放在同一张账本里，建议你用三步把选择变得更确定。第一步，先按补能条件选续航：家里/单位能稳定充电，优先选性价比更高的中低续航版本，把钱留给保险与日常开销；补能不稳定或通勤跨度大，就把预算优先给更长续航与更快快充。
第二步，按用车角色选取向：主要自己开、在意驾驶感，MG4更合逻辑；更偏城市通勤和灵活停车，纳米01更省心；经常载人载物或更在意大屏与空间，T1更稳；重度使用车机生态与互联，星愿更顺手。第三步，别只看指导价或补贴价，落地价要把保险、上牌、金融、权益折算到一起，同时把2025年底前免购置税这项确定性红利算进去，才能把“省下来的钱”变成真正的价格优势。
作品声明:本文基于2025年最新市场信息及公开数据撰写，内容仅供参考，不构成投资或购车建议。文中观点仅代表个人看法，与实际市场表现可能存在差异。图片来源网络，只作参考，如有侵权请联系删除。
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