探访别克至境世家：年前车源稀缺，高配版成用户首选

作为别克至境新能源高端旗舰MPV的代表作，至境世家上市才两个月，便在成都市场掀起了不小的波澜。走进一家4S店，本以为能看到崭新的展车，结果却被告知——展车早就卖掉了，现在连想摸一摸车身都得靠试驾车来满足。这一银色外观、棕色内饰的高配版本试驾车成了当天的“主角”，也映射出它的火爆程度。

销售人员笑着解释，全国范围几乎都是缺车的状态。作为成都的重点经销商，如果客户意向明确，可以加急安排，最快一周就能提车，但大部分订单仍需等待一个月左右。对于不少人来说，年前能把车开回家才更有意义——毕竟它是一台大型MPV，回家过年、全家出行才是它真正的舞台。产能不足成了目前最大的劝退因素。

在价格方面，高配车型指导价为46.99万元，官方提供1万元的置换补贴。购置税约4.15万元，保险在1.1万到1.2万元之间，综合落地价在52.3万元左右。即使如此，平日仍有人专程来看车。竞品方面，销售直言它在市面上没有直接对手，不与丰田埃尔法作价格上的比较。12月，全国销量约3000台，已经超过丰田埃尔法、理想MEGA、极氪009三者的总和——这在新能源高端MPV市场并不多见。

至于为什么卖得这么好，销售的答案很直接：全系标配的“魔毯底盘”，能通过激光雷达扫描路面，自动调节悬架软硬，让乘坐体验更细腻；全系四驱，插混动力消除了续航焦虑；零重力座椅带来极佳的舒适度。别克在商务车领域已有28年的经验，至境世家正是填补高端新能源市场的空白之作，一句“别墅级MPV”不仅是宣传语，也是一种定位。

用户画像清晰：多为40岁以上男性，常见身份是公司老板或有专职司机的车主。用途多在于家用与商用兼顾，但以家用为主；九成以上用户选择高配版本，既有置换，也有首次购车的人。

在现场体验中，有人提到第三排座椅放倒后不是纯平的问题。销售解释，这是舒适性与空间布局之间的取舍——为了让第三排长途乘坐不会让腿悬空，他们在腿托设计上做了倾斜，从而保证支撑性，而不是单纯追求纯平的视觉效果。

这台至境世家不只是一个交通工具，它更像是在为用户打造一个可移动的舒适空间。无论是作为商务接待的体面形象，还是全家出行的温暖港湾，它显然在自己的赛道上跑得很快，并且暂时没有真正的对手。