现在这个社会，各种新鲜事层出不穷。

您想想看，沃尔沃这次把胡锡进请来做品牌挚友了，这步棋是怎么想出来的呢？

销量可以作为检验真理的标准，这句话是对的没错儿了，但是营销界的大局已经到了生死存亡的地步了吧？

先不说销量成绩单，说一说自己想追求什么。

其实这事儿的核心逻辑早就摆在那里了，品牌安全感的内核也被他们玩出了花样。

您问胡锡进能不能给沃尔沃背书怎么样？

我觉得，这件事还得往里深究。

我们来探讨一下“争议”这个词，世界上有人推崇它也有人贬低它的存在方式就是如此。但是如果你把这种争论当作护城河的话那就可以算得上是高段位的玩家了。”

罗翔老师翻车的风险，那是完美偶像崩塌的痛啊！老胡呢？

那争议早已经成了生活中的一部分了，而这种“脱敏”之后的稳定性，则成为了沃尔沃所追求的那种“确定性”。

您说的营销方式很像当年用空城计，把一个有争议的人放出来做摆设，在人缘上受损失了之后，“体制内的、稳健型”的中坚力量心里就认准这口香。

这事儿挺有意思，咱们能不能讨论一下什么是安全呢？

以前买车子的时候，大家关心的是钢板厚度、气囊数量这些硬性指标了。现在好了，安全系数直接提升到了情绪层面的价值上。

这就像是开车一样，物理上要刹车好用、心理上的方向盘也要稳当一些。老胡这个人设就是一个天然的舆论安全阀啊！

把争议人物变成品牌智囊的做法，到底是品牌的自信还是现在的车圈营销已经内卷到只能用博弈博眼球了？

还有一个问题也值得说一说了，现在的代言逻辑已经全变了。

以前追求大众化，谁红请就给钱吧，现在沃尔沃这路子野了，“存异”才是硬道理。

您说呢，孟尝君当时养士的时候什么人都有图的是什么呢？

图的是关键时刻能用得上。

沃尔沃现在这个样子，就是想把那些认同稳健价值观的铁杆粉丝牢牢地固定在车里。

这到底是品牌战略的胜利，还是在撕裂的时代中我们已经找不到公约数了？只能各玩各自的了吗

说白了，沃尔沃99周年庆典搞这么大阵仗，在百年大计到来之前展示一下“定力”。

什么是自胜者强？

我认为这是品牌自己和自己的过不去，非要到舆论的风浪中扎个猛子。

这辆车不管是外形上的冷峻线条，还是内饰上那种冷漠的皮革质感，在某种意义上都带有轴劲儿。

这次请老胡，也是这股劲儿的表现。

最后能不能成功，还得看市场的态度了，在流量为王的时代里，再高明的博弈如果没有销量做支撑的话也只能是自娱。