我得说一句，最近新国标电动车涨价这个事儿，真的是让我又气又无奈。就拿我自己举个例子吧，今年5月我和家里商量换辆代步电动车，当时看中一款新日的车，只要2200块，没想到犹豫了俩星期没下手，结果12月一问价直接飙到3200，还美其名曰“新国标安全升级”，关键是，两辆车从外观到配置，我用放大镜都快看花了眼，愣是没看出有啥不一样的地方，那几天我真是有点肉疼。
其实我后来认真琢磨了一下，新国标价格这么猛蹿，按官方说法，主要是材料升级了，防火保护做得更好。比如原来用的塑料外壳现在换成铝镁合金了，还搞什么线束阻燃、刹车升级——说实话，这些升级用户肉眼看不见，都是厂家宣传海报上的数字，但买单还得咱交钱，你说冤不冤？
上个月我同事想买个小牛或九号电动车，结果一入门款3字头起步，九号最新那款Fz1甚至宣传成“良心价”2999，整个评论区都在叫“起步价还算友好”？我真有点看不懂这行情了，几年前电动车3000块都算豪华，现在能买台智行小乌龟还得看机智点。
还有一点，可能不少朋友没注意，这一轮新国标，智能化的配置全成标配了，像什么北斗定位、蓝牙解锁、手机app远程控车，以前我觉得是高端车才能有的，现在普通新国标车全给你装上——看着功能挺唬人，用起来也方便，但这一堆新功能肯定不会白送你，价格里都摊平了。
那问题来了，接下来新国标电动车到底怎么走？我自己琢磨，应该会有这几种变化。等到明年一大波新车型上市，厂商多了，竞争激烈，价格应该会小幅回落。我去年见识过类似情况，要求严格后最开始价格飙，后来慢慢又有便宜些的基础款出来，比如2800左右，低端一点的还能跌到2000以内，不过想回到两年前那种价位，老实说希望不大。
再是，市场会分化得很明显。基础款将来可能主动砍掉大部分智能配置，光保留最核心的安全功能，这样能把价格拉低，方便咱们这种只图代步的普通人下手。豪华款估计会一路加智能加颜值，卖给图新潮的年轻人，就像刚兴起那批“互联网电动车”一样。
还有一点我自己挺关注的，就是简易版电动摩托。这两个月我看到好多新车，外观看起来跟标准新国标车仿佛孪生兄弟，但动力直接给你升级成600W甚至800W的大电机，续航轻松破百公里。有一阵我犹豫要不要咬咬牙买一个，毕竟上下班有时候赶时间，慢吞吞的新国标电动车真的是急死人。只是这些简易电摩现在有点踩监管的“线”，但说实话对于有需求的人，肯定是香得不行。
一句，新国标车有它的安全和科技上的提升，我从心里是不反对的，但价格这波突飞猛涨，给我的感觉就是“用实力劝退”。你们最近有没有买新国标电动车的打算？有没有哪个新功能特别让你犹豫，或者干脆就奔着简易电摩去了？评论区来聊聊吧，说说你踩的坑，或者碰到的“香”配置——我留言都会踩到点子的，下次单独拆开说说我的选车避坑经验。
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