坦克400定价砍半夜袭越野圈，魏建军玩起预售跳水，25万能否撬动硬派越野市场成为热议焦点

坦克400定价砍半夜袭越野圈，魏建军玩起预售跳水，25万能否撬动硬派越野市场成为热议焦点

有点意思。昨晚一出，坦克400就像把一块炸药扔进了越野市场的平静水面。毕竟，价格忽然便宜了一大截——从预售的29.98万直接砍到24.98万，便宜了不少，现场不少人都在喊哇。这价格，跟他们预期差太远，总有人觉得捡漏了。其实这个价格，跟同级别的硬派越野比，简直是割韭菜。牧马人，起码在40万以上，想买个硬货，只能干瞪眼。普拉多，便宜点，大概在35万左右吧，便宜了至少10万，捷途G700大概也是30万出头，但硬派和实用性那是另一回事。

坦克400这次一口气放出两种版本——汽油和柴油。配置也不含糊，标配三把差速锁，装备了咖啡智驾系统。这个系统可以理解为类似车载大脑，能应对复杂地形，给越野加了不少保险。其实我刚才翻了下自己一堆资料，坦克400的悬挂结构是非承载式底盘，刚性十足，越野表现真心不错。可它还要面对的，是消费者的价格敏感和硬派形象的纠结。

坦克400这次试图用价格战撬动硬派越野市场。合资车的势力在那儿——牧马人、普拉多，尤其是硬派越野中，合资品牌几乎占据天花板位置。而国内品牌逐渐崛起，价格的下降也给了消费者选择新突破的可能。对比这个价格，买个牧马人，得等发财，或者对越野的热爱极大，才会掏40万出来。这个厂牌直接打出了硬货仅需25万的口号，像是打了一记心理战。

坦克400要成功，除了价格本身，还得看内容——配置、口碑、售后。你说这个配置实在吗？我觉得还不错，至少和之前的同级合资越野相差不大。除了配置有点硬，外观也更贴近越野爱好者。越野车嘛，越真越能打动硬核粉。我心里还是有个小疑问：这么硬派的车，要怎么跟日常家用完美切换？毕竟常规城市用车，简洁一点、不真越野的家用SUV也不少。

现场有人跟我讲：这车真拼，我朋友开了，他说：‘配置挺硬，但油耗得准备好，有点高’。我这人偏爱实用，油耗这个信息我倒是没怎么在意，但这个点子告诉我——没细想过，越野车能不能同时兼顾燃油经济性和越野神器。这是个大问题。毕竟，像牧马人百公里油耗在12L左右，柴油版略低。坦克400，油耗估摸也在这个区间，但具体还得看车的一路调校。

而且，坦克早前放的参数都还挺夸张的。它的脱困能力和动态性能，说实话，耐用性和技术门槛都不低。硬派越野不是个比拼套路的事，而是真正用心去打磨的性能。跟一些自媒体一热炒，又觉得坦克400配置金光闪闪，其实这也得看实际体验。靠谱的车手都知道，硬派越野不光看参数，更看速度和耐久——这次的配置，看着挺有诚意。

市场还有个问题：谁买这个？我一直在想，25万的钱，谁会愿意花这钱去买辆拼配置的越野车？你得是真爱者。还是说，主要是家庭用车兼越野？即使如此，咱们也得承认市场上的需求还挺复杂。

哎，你们觉得这个价格，能把市场撬得动吗？或者说，之后会不会有人跳票告诉我：其实这个车，实际价格加点钱，才是真的。因为预售价格和上市价，有时候差距挺大——尤其是国内市场。加上，供需关系还会影响价格。现在你看广告，一切都说实惠，但实际买到手，能便宜多少？这钱怎么拿捏？这是个学问。

顺着这个思路，我还瞄了一眼坦克400的售后策略。其实我心里有个小小的担心：这么硬派，历经改造，是否还能保证平时的舒适？毕竟，越野车的良好驾乘体验，也还是挺关键的。比起一些只要硬就行的品牌，坦克这次能不能在硬的基础上，兼顾软的体验，也是个试金石。

另外——对越野的爱好者来说，最抗拒的，还是花了多少钱，结果用到一半车型就泄气。我还记得一个修理工说过：你这车，硬派是硬派，但一年下来，配件的耐用性才是真考验。他说这话时，我心想：这就像我们一样，短期内赚点快钱，长久看，还是要靠耐力。

也有人说：反正我喜欢硬货，价格能接受，性能好就行。我觉得他们的话，倒也不无道理。只这价格是真的让人心跳加快了。距离这个市场的入门门槛，似乎又向平民化迈了一步。

在这市场变局里，坦克400的确不同凡响。预售跳水之后，是否能顺利卖出去，还得看人心。我倒相信，有趣的事情才刚刚开始。你们觉得，一辆硬派越野，25万到手会是怎样的场景？是不是还得多等点时间，看市场怎么走？还是说，之后会出现超低价货，让坦克400变成市场泡沫？

（这段先按下不表）

每次当我看到这些新闻，有股莫名的想搞事情的冲动。实际测评，才是硬菜。现在上车体验怎么样？有人会把驾乘感受告诉我，或者我反正也得等个试驾，更直观点，哪天朋友有空带我晃晃。到时候，看个体验，看个真相。

你们是不是也会担心：就这配置，真能跟牧马人拼价格，能赢吗？或者只是打价格战，最后流于纸上谈兵？委屈点说，咱们也希望这次的砍价能真的带来实惠。但这事儿，想想就觉得挺复杂。

反正，车市就是这样，永远在变化——就像越野路上的岩石，某个角度的坚硬，可能只是一时的假象。等市场真正落地，瓜熟蒂落，谁又能预料呢？我倒觉得，这个行业，正处于变局的门槛上。

你们觉得，接下来几年，硬派越野市场会怎么走？这次的价格战，有没有可能成为拐点？这我真说不清。只能说，所有的故事，都还在继续，还有不少悬念。

（想聊聊你们对越野车的看法？）

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