上周陪朋友去摩托车行看车，刚进门销售就兴冲冲地迎上来：“你们关注的赛600RS降价了，直接少4000块，现在34999就能提，配置一点没减。”这话一出口，我和朋友都愣了，毕竟之前这款车38999的售价，已经让不少想入门四缸仿赛的车友望而却步。
这次降价来得正是时候，当下整个国产摩托车市场都在卷四缸车型，2025年更是被圈内称为“四缸普及年”。去之前我们也做过功课，知道不少品牌都在这个价位段发力，只是没想到钱江会直接拿出4000元的降幅。销售解释说，这次降价一方面是应对市场竞争，另一方面也是因为新生产线投产，装配工艺和品控都有提升，能承担起更大的价格让利空间。
作为预算卡在3.5万左右的入门车友，我们最关心的就是降价后配置会不会缩水。围着实车仔细检查一番，再对照官方配置表确认，核心配置果然都保留着。搭载的还是那台680cc直列四缸水冷发动机，最大马力101.3匹，平时市区通勤足够轻快，周末跑个短途山路也能给到足够的动力反馈。销售现场演示了一下电子快排，升档时不用捏离合，换挡流畅度确实不错，对新手很友好。
底盘和制动部分更是诚意满满，前41mm马祖奇全可调倒立式前叉，后马祖奇全可调中置减震，这套配置在同价位车型里很少见。我坐上去感受了一下，座高815mm的版本，我175cm的身高双脚能稳稳落地，对于新手来说安全感很足。制动方面，前双浮动盘配Brembo径向四活塞卡钳，轻轻捏刹车就能感受到明显的制动力，再加上可关闭的双通道ABS和TCS牵引力控制，大大降低了骑行风险。
科技配置上也没让人失望，5英寸TFT全彩仪表显示清晰，支持手机互联和导航投屏，平时通勤再也不用频繁看手机导航了。16L的油箱容量，综合续航能到250公里，每周充一次油完全够用，对于通勤代步来说很省心。朋友特意让销售启动车辆听了听声浪，四缸发动机的声浪浑厚又不刺耳，这也是他一直执着于四缸车型的重要原因。
对比同价位的竞品车型，赛600RS的优势一下子就凸显出来了。张雪机车500RR售价32980元，虽然价格稍低，但排量和动力都比赛600RS弱一些；凯越450RR、无极RR660S这些车型，价格都在3.7万到4万元之间，比降价后的赛600RS贵了2000元以上。相当于花接近双缸或小排量四缸的钱，就能买到680cc大排量四缸车型，还配备了Brembo、马祖奇这些高端配件。
这次降价对我们这种预算敏感的入门车友来说，无疑是个重大利好，直接降低了四缸仿赛的入门门槛。销售说这几天来看车的人明显多了不少，还有几个之前犹豫的客户直接交了定金。不仅如此，行业里已经有消息说，这次降价可能会迫使春风500SR等同级车型重新评估定价策略，后续说不定会有更多品牌跟进降价。
其实从这次降价也能看出，国产摩托车行业在四缸领域的竞争已经进入白热化阶段，而最终受益的还是我们消费者。越来越多高配置、高性价比的四缸车型出现，让更多车友能圆自己的四缸梦。不过这里也提醒大家，买车还是要根据自己的需求和预算来，虽然赛600RS性价比很高，但也要考虑自己的骑行技术是否能驾驭，安全永远是第一位的。
预算3.5万左右想入手四缸仿赛，钱江赛600RS这次降价确实值得重点考虑。你最近有没有选车的打算？对于这次赛600RS的降价，你觉得性价比怎么样？评论区聊聊你的看法~
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