2026款的宝马X1突然到店，变化之大让人差点认不出来。 它把入门版的1.5T三缸发动机砍了。 现在起步就是2.0T，价格还扛在25.8万的门槛。 要知道，以前这可是“三缸”的代名词，争议就没停过。
现在好了，争议没了，全系四缸。 光是这个改动，就让很多原本纠结动力问题的年轻家庭用户松了口气。 宝马这次算是听进去了市场的呼声，把产品最基础的短板给补上了。
不止发动机，外观也玩起了变脸。 新车分成了两副面孔：一套叫X设计套装，浑身亮闪闪的镀铬，走的是精致豪华范儿。 另一套是M运动套装，风格完全相反。
尤其是新增的“曜夜版本”，那可太对年轻人胃口了。 格栅、窗框、后视镜壳，能黑化的地方全给熏黑了。 那种酷酷的、略带攻击性的感觉，一下子就和老款那种“老实家用车”的气质划清了界限。
颜色也变得大胆多了。 新增的布鲁克林灰，以前可是宝马M系列性能车的专属色，现在居然下放给了X1。 还有种叫星幕蓝的，是第一次出现在国产宝马车型上。 开上路，回头率绝对不一样。
坐进车里，最直观的变化是那块一体式曲面屏。 10.25英寸的仪表盘和10.7英寸的中控屏连在一起，看着就科技感十足。 方向盘握感扎实，下面的换挡拨片时刻提醒你，它也有运动的基因。
真正的升级藏在看不见的地方：全系标配了5G网络。 以前这东西可能要花钱选装，现在给你。 这说明着导航更新、语音识别、在线听歌，速度会快上一个档次，基本告别了转圈圈等待的尴尬。
配上最新的第九代iDrive车机系统，整个操作流畅得就像用最新款的手机。 对习惯了智能生活的我们来说，车机不卡顿，体验就上去了。
空间一直是X1的杀手锏，这次尺寸一点没缩水。 4616毫米的车长，配上2802毫米的轴距，后排翘个二郎腿一点问题没有。 对于上有老下有小的家庭用户，这个优势太实在了。
后备箱也足够能装，婴儿车、露营装备、一家人的行李箱，统统都能塞进去。 它很清楚自己的核心用户要什么：面子、里子、空间，一个都不能少。
动力数据上，低功率的2.0T最大马力204匹，零百加速7.9秒。 高功率版本227匹，配上四驱，7.7秒就能破百。 日常开，动力绝对是随叫随到，高速超车底气很足。
匹配的7速湿式双离合变速箱，换挡干脆利落。 油耗表现也符合家用预期，毕竟技术都挺成熟了。 从动力总成来看，宝马这次把“够用”的标准，提到了“充沛”的级别。
从25.8万到33.8万的价格区间，覆盖了五六款配置。 你可以选两驱的都市代步版，也能上四驱的雨雪无忧版。 选择多了，纠结也来了：是选入门的高性价比，还是顶配的一步到位？
这里面，新增的M35Li版本尤其引人关注。 它搭载的高功率2.0T发动机，马力飙升到334匹，零百加速冲进5.6秒俱乐部。 这性能，已经摸到一些纯正性能车的边了。
当然，价格也来到了一个新的高度。 它给了那些预算充足、又渴望驾驶激情的年轻人一个全新的选择。 不用再为了空间向性能妥协，这一次，可以全都要。
总的来说，2026款的宝马X1，像是个终于想通了的学生。 它放下了过去的一些固执，比如坚守三缸。 也变得更会打扮，玩起了黑化和炫酷车漆。
重点的是，它把核心的智能体验，通过5G和更好用的车机，做了实质性提升。 这一切，都是在价格框架没大动的前提下完成的。 对于正在这个价位选车的你来说，名单里，恐怕必须得加上它了。
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