最近这车市可真是越来越有意思了，以前咱们老百姓聊车，说到奔驰宝马，那都是一脸羡慕，觉得是身份和地位的象征。
可你看看现在，一则“奔驰A级卖出12万白菜价”的新闻，像颗炸弹一样在朋友圈里传开了。
这可不是什么小道消息，有媒体报道说，在上海的一些经销商那里，奔驰A级、C级，甚至它们家的电动车EQA、EQB，都在进行一场“挥泪大甩卖”，有的车型价格直接腰斩。
这一下就让很多人都蒙了，以前加价都难买的豪华品牌，怎么突然就变得这么“亲民”了？
这背后到底发生了什么？
那个我们曾经那么熟悉的三叉星徽标，难道真的不值钱了吗？
咱们得先弄明白，奔驰这次降价，不是说它大发慈悲想给老百姓送福利，更多的是一种无奈。
市场变了，消费者的心思也变了。
过去，我们买车，很多时候买的是个面子，开一辆奔驰出去，感觉整个人都精神了。
但现在，尤其是家里有老人有小孩的，大家越来越务实。
一辆车好不好，不再是看它的标有多亮，而是看它坐着舒不舒服，用起来方不方便，开起来省不省心。
特别是国产新能源车的崛起，就像一群“理工男”闯进了舞会，他们不讲究花里胡哨的品牌故事，直接把冰箱、彩电、大沙发这些实实在在的好东西搬进车里，还用上了比手机还流畅的智能系统。
这么一对比，一些传统豪华车就显得有点跟不上时代了。
你花几十万买个车，结果车机卡顿得像十年前的手机，后排空间挤得不行，除了那个标，好像也找不到太多值得夸耀的地方了。
奔驰的EQ系列电动车就是个典型的例子，产品力跟不上，销量自然惨淡，只能靠降价来清库存，结果这么一降，连带着把自家汽油车的价格体系也给搞乱了。
就在这个豪华品牌光环逐渐褪去的时候，咱们国产品牌倒是看准了机会。
就拿前阵子在上海车展上亮相的东风奕派eπ008来说，它就像一个特别懂中国家庭的“暖男”，没有跟你聊虚的，直接把一个“移动的、舒适的家”摆在了你面前。
它很清楚，对于一个上有老下有小的家庭来说，一辆车最重要的品质是什么。
首先就是空间，这是中国家庭的“刚需”。
很多人买SUV，就是图它大。
但市面上很多所谓的六座、七座车，第三排基本就是个摆设，成年人坐进去膝盖都得顶着前排座椅，非常难受，纯粹是应急用的。
而这台eπ008，车长超过了5米，轴距超过了3米，这就给了一个非常宽裕的底子。
它做的是一个真真正正的大六座布局，最关键的是，它的第三排腿部空间做得非常宽敞，据说有700毫米，就算是身高一米八的成年人坐进去，腿也能舒展开，不会觉得憋屈。
而且，它的第二排座椅中间留出了一条180毫米宽的过道，家里老人或者孩子要去第三排，不用再费劲地把第二排座椅翻来翻去，直接从中间走过去就行了，这个设计可以说非常人性化。
这就解决了大车“进去难、出来也难”的痛点。
你再想想，它车里直接给你配上了车载冰箱，夏天能喝到冰镇饮料；后排还有一块15.6英寸的大屏幕，长途旅行的时候，孩子们在后面看动画片，就不会吵闹了；第二排的座椅不仅宽大，还带零重力模式和按摩功能，跑长途累了，在服务区休息时躺一下，比在家里沙发上还舒服。
甚至它的主副驾驶座还能完全放平，和后排连起来，瞬间就变成一张大床，周末带家人去郊外露营，连帐篷都不用搭了。
这种把家里的舒适感完完整整搬到车里的做法，和那个打完折还要二十多万，却只有五个座位，配置还很基础的奔驰EQB一比，哪个更适合过日子，答案一目了然。
说完了身体上的舒适，再来看看精神上的享受。
现在的车，没点智能科技都不好意思出门。
eπ008在这方面也下足了本钱，它用的是现在市面上最厉害的高通骁龙8295P芯片。
咱们可能对芯片型号不敏感，打个比方，这就相当于给你的车装了一个最顶级手机的处理器，所以它的车机系统反应特别快，屏幕点起来非常顺滑，语音助手也特别聪明。
这个语音助手背后还接入了东风自己研发的“太极大模型”，你跟它说话，不用像以前那样说标准指令，就像跟真人聊天一样，它能理解你的意思。
最贴心的是，它有很多预设好的场景模式，比如“宝宝模式”，你一说这三个字，车里的空调会自动调到最适合孩子的温度，屏幕上会自动播放儿童节目，氛围灯也会变得很柔和。
这种智能，不是为了炫耀技术，而是真真切切地在为家庭服务。
相比之下，一些传统豪华车的车机系统，还停留在导航听歌的初级阶段，反应慢、功能少，体验感确实差了一大截。
当然，作为一辆车，开起来怎么样，续航靠不靠谱，也是大家最关心的。
eπ008提供了两种动力选择，让不同需求的人都能找到合适的方案。
如果你经常要跑长途，或者家里充电不方便，那就可以选增程版，它加满油充满电能跑1200多公里，彻底没有续航焦虑，而且在没电的情况下当油车开，百公里油耗也才4.7升左右，比很多日本品牌的轿车还要省。
如果你主要在市区通勤，家里有充电桩，那纯电版就很合适，官方标称的620公里续航很扎实，实际使用下来打个九折问题不大，而且充电速度很快，紧急情况下充个十几分钟就能跑上两三百公里。
在驾驶感受上，它也考虑到了家庭用户的需求。
很多大尺寸的SUV开起来忽忽悠悠的，像开船一样，坐在后排的人很容易晕车。
而eπ008的底盘调校得就比较均衡，既能很好地过滤掉路上的颠簸，保证舒适性，在过弯的时候又能提供足够的支撑，开起来很稳，坐起来也安心。
最后，也是最让人心动的一点，就是价格。
当它把上面说的所有这些空间、舒适、智能、续航的优点都集于一身之后，它的限时起售价是17.36万元。
这个价格，比那台降价一半的奔驰EQB还要便宜好几万。
而且它还承诺终身三电质保，送免费充电桩，在你看不到的安全方面，比如车身钢材强度上，也用的是超高标准。
所以说，现在的市场真的变了。
当豪华品牌的光环被激烈的价格战打得粉碎，我们普通消费者也越来越清醒：买车，终究是买一个服务于我们日常生活的工具。
那个车标带来的虚荣感，远不如全家人坐在车里宽敞舒适来得实在，也不如智能科技带来的便利和安全来得重要。
当一个品牌能真正站在家庭用户的角度去思考问题，用实实在在的产品力去解决出行的每一个痛点，那它自然会赢得市场的尊重和消费者的选择。
这可能就是为什么像东风奕派eπ008这样的国产车，敢于直接叫板传统豪华品牌，并且底气十足的原因。
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