在最近的国内新能源圈子，口水战好像成了固定的戏码，从蔚来、小鹏、理想到比亚迪、华为、吉利…，所有的老外车企都急眼了，昨天你发个视频，今天我放个数据…。
没啥别的原因，就是咱们国产车技术太狠了，合资车的地盘不断被抢，以前，国内高端车市场全被BBA霸占，如今满大街都是国产新能源，蛋糕变小了，老牌车企当然会坐不住，在这种压力下，各种离谱的言论满天飞，当然会想方设法抹黑别人。就连宝马也急了眼，拿宝马高管来说，在前几天。这老哥在采访间里大谈特谈，如今，宝马高管在网上的言论已经被骂得体无完肤，阅读量多达几十亿。
之所以闹出这么大动静，根本原因还是比亚迪闪充技术太炸裂，油电切换的速度不断加快，过去，大家觉得充个电起码得一小时，如今只要5分钟，差距拉开了，老外车企的滤镜碎了，在这种情况下，宝马高管的“毯子理论”就冒出来了，当然想用所谓的物理定律压人。就拿法尔伯默来说，在采访里。这老哥可是西装革履地坐着，对着镜头比划拉毯子，如今，这段视频在网上的评论区已经彻底沦陷，点赞量多达上百万。
这样的反差，结合宝马高管的心虚表现，他懂技术吗？
先来看一下现场，宝马高管的整体表现基本遵循了典型的傲慢，他的动作很有戏剧性，双手在胸前比划出拉扯的动作，配上刻意停顿的英语口音、深灰色沙发，既有故作高深的一面，又不经意暴露了心虚。视频画面遵循了反差极大的理念，一边是高管大谈耐用性，另一边是比亚迪直接放针刺测试，还是边充边刺，而若隐若现的紧张感加上摸鼻尖的微表情、不敢直视的眼神，加上含糊其辞的回答，看出去很心虚。
数据也是这次打脸的卖点之一，首先是速度上，比亚迪闪充的充电时间只有区区4分52秒，功率算是行业天花板，温度控制却特别稳，在这个级别很能打，反馈到测试上带来特别安全、安心的感觉，测试条件也严苛得离谱，直接拿钢针刺穿电芯，实时功率还在1400kW以上，静置了整整两个小时，不起火不冒烟。而且，屏幕上还显示了89.2%的容量保持率、2.1℃的温差、96个温度监测点，相信能够给所有人带来不小的震撼。
回应是这次事件的一大亮点，某种意义上说，大家之所以觉得解气，就是因为比亚迪没废话，尤其是那句“数据说”发出来后，满满的硬核感和底气扑面而来。而在细节上，李云飞朋友圈直接转发，没有任何长篇大论，吃瓜群众看得很爽。
再来看一下宝马的底牌，宝马找宁德时代买电池，还找了一堆别的供应商，自研比例完全为零，外购成本高得离谱。而且，车子卖不动，销量全在跌，连利润都在下滑。过去，宝马的卖点就是底盘和标，电车技术一般，如今，宝马自己偷偷找宁德要6C快充，反观嘴上却说伤电池，宝马高管的话根本站不住脚，数据摆在那里，技术差距一目了然，不管是懂技术的内行还是只看结果的普通老百姓，都能看出端倪。
当下，比亚迪闪充仍旧是比较领先的一项黑科技，这一点从销量上可以窥得一二，它在去年全球的销量足足达到了460万辆，这个成绩单还是很恐怖的。那么，如果你的买车预算在30万左右，会选择买5分钟充满的国产车吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
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