消息称理想汽车26省销售中台被曝全员无年终奖

4月10日，理想汽车向全体员工发放了2025年全年年终奖，但26个销售省份的一线销售中台却全部没拿到年终奖。

研发团队的年终奖也比去年明显缩水，员工考核从每半年来一次改成一年一次。

这些变动，已经落到最贴近市场的那批人身上。

去年销售中台在4月和8月各自领过一次奖金，今年却没有年终奖。

考核周期拉长后，短期努力更难马上看到回报。

影响，很直接。

公司业绩给出了裁剪预算的背景。

2025年总收入为1123亿元，低于2024年的1445亿元，降幅为22.3%。

2025年净利润为11亿元，较2024年的80亿元下滑了85.8%。

但市场端并非一片颓势。

2026年3月交付量为41053辆，同比增长12%；第一季度交付量为95142辆，历史累计交付量已达1635357辆。

也有亮点。

把视角放回人身上：中台往往是把总部策略变成门店动作的人。

他们每天面对客户、解决问题、承受退换与投诉。

没有年终奖，不只是少了几万元那样的数字。

更像是被忽视的信号，影响士气与归属感。

真的会产生涟漪。

企业需要在紧缩里保留执行力。

把成本压到底很容易，但留住关键岗位、保证透明沟通、在过渡期提供短期激励，更能稳住团队。

哪怕是一次小额补贴、地区性激励或明确的晋升路径，也比一句“等业绩好转再说”更让人安心。

画面很具体：一个中台同事在月末对着报表，又要计算下一季如何撑起一个城市的销量。

你可能也经历过类似的被忽视。

你遇到过这样的事吗？

在评论里说说你的故事，或者你认为公司还可以有什么更好的做法。

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