保时捷Panamera月销1597台，25年再夺冠的3大关键因素

说起保时捷轿车，帕拉梅拉几乎是绕不开的名字。这款车与卡宴并肩成为品牌的销量擎柱，市场表现持续亮眼。尽管Taycan的定价更亲民，但在影响力与市场认可度上，依然无法撼动帕拉梅拉的地位。

它在豪华D级轿车阵营中早就是冠军常客。以2025年12月为例，帕拉梅拉单月销量突破1500台，领先奔驰S级近一倍——一个是热销爆款，一个却略显落寞。这样的差距，也让不少人重新审视这台车的独特魅力。

它的成功并不复杂，核心就三点：品牌声量高、造型辨识度极强、价格下探明显。帕拉梅拉刚问世时，就凭独特定位在行业内引起轰动——它兼具豪华旅行车的实用性、GT跑车的性能感，以及行政轿车的气场，一车多能。改款再多，经典的“青蛙脸”前脸与溜背尾部始终未变，贯穿式尾灯与电动扰流板构成鲜明的视觉符号。也正因此，年头不久、车况好的二手帕拉梅拉依旧能保持可观溢价。

根据需求不同，它提供标准轴距与行政加长版。前者车长约5.05米，后者超过5.2米，轴距扩大至3.1米；同时还分后驱与全时四驱版本。受众群体以年轻实力阶层为主——他们要的不仅是性能，更是身份象征。相比AMG GT的“纯驾驶派”，帕拉梅拉的名气与光环更能满足这种心理需求。

当然，价格策略也是关键。曾经选配随意都要落地140万起的帕拉梅拉，如今起售价降至113.8万元左右，终端优惠后上路约百万出头。虽说在同级车里仍属高门槛，但诱惑力确实更强。

这台集豪华、性能、品牌气场于一身的四门轿跑，依旧是许多人梦寐以求的“理想座驾”。你是否也对它那种低调却张扬的气质，有些心动呢？