奥迪这次终于听劝了，新A6L e-tron携手华为，815公里续航配德系底盘，30.98万起让对手怎么活？

想知道这车能不能接住燃油版A6L的班，大家还是亲自去店里摸一下实车上比较合适。

如今看参数表已经没有意义了，真正厉害的是底盘调得稳、智能化做得让人不闹心的人。

我就想不通了，现在的很多车企都热衷于制造各种花哨的大屏幕，并且说买家需要的是一个省心的管家。

和宝马i5、蔚来ET7相比，这车德系精工的味道还是有的，在加上华为智驾加持之后平衡感拿捏得不错。

不需要刻意学习怎样使用的交互才叫豪华。

后排3076mm轴距带来的腿部空间，坐进去跷个二郎腿真的挺舒服的，并且座椅也很软和，在里面瘫一躺也感觉很放松。

续航能力很强，815公里的距离可以来回跑一趟了。

Bank Charging充电速度很快，服务区喝杯咖啡的时间电就补得差不多了，在以前谁敢想？

说到这“中国智慧”，奥迪这次也是真的把事情办得挺好的。

华为乾崑智驾真的很好，变道超车很细腻像一个老司机开车。

思必驰的语音交互已经不是那种“人工智障”的了，跟家人聊天也能够利索地把活儿干好。

PPE平台把心脏、骨架和神经系统都重新构建了。

油改电的问题没有，4.3秒破百的推背感很直接，并且非常流畅，在之前的燃油动力上完全没有这种感觉。

起售价为30.98万元，这一数字一出就让不少想换购电动车的朋友心里打起了鼓来。奥迪A6L e-tron带着底气来了

以前的A6L在圈子里的地位不用多说，多少人的商务选择、梦想。

但是现在纯电的浪潮已经到来，大家也都得改变。

奥迪这张牌打得好不好？

咱们说一说自己。

第一个问题：只知道堆屏幕的车企面对这样一款底盘和安全都做得很好的老牌豪车，是不是应该感到害怕了？

我认为，车是用来开的，并不是用来看电视用的。

第二个话题：华为智驾进入传统豪车品牌，是给车镀金还是让这些老牌子失去原有的调性？

我认为这是件好事，科技嘛，好用才是硬道理，并不是说它是哪家的。

大家觉得怎么样？

这辆车值不值得，评论区咱们好好讨论一下。