兰博基尼最稀有的V12车型，如今可能已经贬值百万美元

即便是最顶级的机械杰作，市场也能让它认清现实。Essenza SCV12是兰博基尼纯内燃机V12超跑的巅峰之作，它仅限赛道驾驶，全球限量40台。这听起来像是那种会价值飙升的珍贵收藏品，但现实却并非如此。

在RM苏富比即将举行的摩纳哥拍卖会上，一辆编号为28的SCV12即将上拍。车身涂装是闪耀的青铜色，搭配黑色点缀，只行驶了505公里。

当年新车上市时，起售价为220万欧元，在美国市场则为250万美元。不过，现在这辆车的预估成交价仍仅在140万至210万美元之间。

必须承认，这个估价范围很广，但是依然低于出厂价格。部分问题其实出在车子本身，它无法在公共道路上行驶，即便是财力雄厚的买家，要安排合适的赛道日，还要使用符合要求的赛道，也并非易事。对于这种赛道机器，潜在买家的数量可能比它的产量还要少。

就性能而言，Essenza SCV12是兰博基尼有史以来打造的最疯狂的机器之一，和Aventador一样，它搭载一台6.5升V12发动机，但是经过升级，可以输出830马力。

SCV12采用定制的碳纤维单体壳，符合国际汽联勒芒超级跑车的安全标准，它的刚度比Huracán GT3 Evo高出20%。空气动力学设计同样惊人，巨大的尾翼是它的标志，支撑结构直接安装在底盘上。

这并非唯一一辆售价远低于原始建议零售价的Essenza SCV12，劳德代尔堡的法拉利经销商目前库存中就有一辆全黑车型，仅行驶了交付里程，标价为1,999,900美元。

即便是最稀有、性能最强大、血统最纯正的兰博基尼超跑，也不一定会像收藏家们期望的那样升值。你觉得这样一台V12限量赛道版兰博基尼超跑是否值得这个价格呢？如果是你的话，你愿意为它付出多少钱呢？