领克09家族出新款了！2026款领克09四驱探索版最近上市，分Ultra和Max两个配置。重点聊聊高配的Ultra版，限时专享价20.88万，直接给到2.0T+8AT、带锁四驱，还配了车载冰箱和BOSE音响。单看这个硬件，性价比已经挺有看头。
动力直接，油耗不算高
它用的是一套Drive-E 2.0T涡轮增压发动机，配合爱信8AT变速箱和48V轻混。最大马力254匹，扭矩350牛·米。官方数据零百加速8秒，比一些同级的2.0T四驱SUV还要快一点。对于这么一台中大型SUV来说，WLTC工况下百公里9升的综合油耗，算是可以接受的水平。
四驱能越野，底盘有来头
这车搭载了FYRA全时四驱系统，提供了4种日常驾驶模式和4种专门的越野模式（雪地、沙地、岩石、泥地）。它的爬坡能力不错，官方数据是能应对铺装路面70%的陡坡。冰面路也有15%-30%的爬坡度。这套四驱还搭配了博格华纳第六代扭矩管理器，响应和精度都有提升。
底盘是它的一个亮点，继承了沃尔沃的SPA架构。前悬架是双叉臂，后悬架是多连杆，而且铝制部件占比达到了48%，目的是为了减重和耐用。还有一个特别的技术，是吉利专利的复合叶片弹簧，官方叫“绿扁担”，用它来配合多片离合器式的中央差速锁，有助于控制车辆过弯时的侧倾，提升操控稳定性。
主被动安全配置很扎实
安全方面，2026款领克09堆料很足。车身结构上有传承自SPA架构的碰撞力分散设计，还有“丢轮保命”的偏置碰撞应对策略。车头用了很厚的铝合金防撞梁来吸能。
它获得过不少安全认证，比如国内双侧25%偏置碰撞测试的“3G1A”评级，还有“追尾后翻滚性能A级”认证。甚至还做过模拟连环追尾的“魔鬼钻卡”碰撞测试。车内用料强调环保，号称用了“零杂棉、零沥青、零有害溶剂”的材料。副驾驶的安全气囊也是特制的狐型设计，点爆速度快，包裹性更好。
辅助驾驶方面，它搭载了Lynk Co-Pilot系统，依靠22个感知硬件，实现了L2级辅助驾驶。功能很全，像拨杆变道辅助、自动泊车、主动刹车、后方防碰撞预警等都有配备，对新手比较友好。540°全景影像和盲区监测也能减少日常刮蹭。
设计和舒适配置向家用倾斜
外观新增了“暗夜紫”车漆，搭配黑色格栅和20英寸轮毂。车内则新增了浅色的“日光米”内饰，用料包括Nappa真皮。中控屏升级到了15.4英寸。
舒适性配置明显考虑了家庭需求：副驾驶增加了电动腿托（最长280mm，可调角度大），二排座椅给了通风和按摩功能，还配了小桌板。车载冰箱和14扬声器的BOSE音响（支持多种音效模式）也没有缺席，兼顾了自驾游的实用性和娱乐性。
作为中大型SUV，它的轴距是2984mm。后排座椅全部放倒后，后备厢容积能扩展到1522L，纵深超过2米，放一些长的户外装备像钓鱼竿、冲浪板都没问题。
总的来说，2026款领克09四驱探索版没有试图去满足所有需求，而是比较清晰地聚焦在“家用舒适”和“轻度户外”这个交叉点上。它提供了不错的空间、扎实的安全性能和一套靠谱的燃油动力总成，还有一定的越野通过性。如果你在找一台20万价位、安全靠谱、能兼顾城市与偶尔轻度越野的中大型SUV，它是个值得仔细看看的选项。特别是对比同规格的合资车型，它在配置和价格上会显得更有吸引力一些。
全部评论 （0）