小鹏最新旗舰SUV，GX，官图一出就有点炸场。这款大六座SUV，不光定位高，还明显冲着高端家庭用车市场去的。官方说它是基于全新的SEPA 3.0架构打造，平台在集成度、智能化、操控感和安全性上全方位升级，听着就不简单。
新车其实有个研发代号叫G01，他们说那个“1”是从“第一性原理”出发去搞设计的，目标就是重新定义全尺寸家用旗舰SUV。后来定名GX，其中那个“X”，带着探索未知的意思，也藏着小鹏一贯的科技基因，就是用技术真正去解决用户出行的痛点问题。
先看外观，车头目前只放出一部分，但线条硬朗、比例修长，视觉上很高大。贯穿式灯带配上分体式前大灯，前脸是封闭式格栅，导风槽和灯组做了一体化处理，而且还有主动进气格栅的设计。近看那灯带，光影效果估计晚上会很有辨识度。
车顶没见到激光雷达，很可能是直接用他们最新的图灵智驾系统。这套系统据说能在高速和城区之间无缝切换，还能从“一个车位直接开到另一个车位”，就是那种全程领航的意思。它走的是纯视觉感知路线，结合算法在复杂环境中的识别精度会很高。
侧面一眼看过去，真有点路虎揽胜的影子，修长的比例，长轴距加长后悬的布局，悬浮式车顶和全景天幕都没少，全景天幕从官图看还挺通透。金色漆面偏暖调，在阳光下反射的金属光感挺。门把手是隐藏式的，配合大尺寸轮圈，气场拉满。
仔细数了下，轮圈像是21英寸的多幅样式，配电动脚踏，连空气悬架都有可能搭载。车窗下沿的隐藏式水切，让侧面玻璃像一整块平整的面板，这对降低风阻会有帮助。从第三排侧窗的面积推测，后排空间会比较充裕，尤其是第三排，成年人坐估计也不会憋屈。
尾部依然是硬朗的风格，贯穿式尾灯加粗壮的黑色后包围。最特别的是D柱往后是明显的溜背造型，尾门预计是天地门设计，就是像路虎揽胜、库里南那样，上下两片分开开关，装卸大件挺方便。
内饰这次暂时没放出来，但按照旗舰SUV的定位，预计会走全新风格，豪华感和科技感应该都会提升不少。
动力方面，小鹏GX提供纯电和增程版本基本问题不大。前舱足够放下增程器，底盘布局也能容纳更大容量的电池包。再加上四驱系统的可能性，以及线控转向和后轮转向的组合，可以想象它在低速调头和高速变道时的灵活性和稳重感。
另外值得一提的是，这个平台的整合能力很强，把智能化、底盘性能和安全结构都重新整合过一遍。何小鹏自己说，这是一次全方位领先一代的产品升级，虽然措辞稍微有点自信，但从现在泄露的信息确实走的是高规格路线。
我个人觉得，小鹏GX最吸引人的地方，一个是它的大空间布局和舒适配置，另一个就是智驾和底盘的进化。如果最终价格能定得合理，那可能会是一台兼顾家用和长途旅行的大型SUV。只不过，现在细节还没完全披露，比如内饰质感、真实续航表现，这些都得等试驾后才好下结论。
想到之前体验过的小鹏车型，他们在细节体验上的用心程度还算不错，比如空调风向细腻、转向阻尼调得很自然，这些小地方，往往是日常用车能感受到的“温度感”。如果GX能把豪华质感和科技功能都打磨到位，那竞争力会很强。
尾声我想说，这台车给我的第一感觉是“新平台+新定位=新机会”，尤其是对家庭用户来说，大空间、舒适性和智能化是实打实的需求；而对喜欢自驾的人，它的底盘和智驾功能又很有吸引力。如果真按现在曝光的规格落地，你最关心的是它的价格，还是它在长途旅行条件下的续航和舒适表现呢？
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