一个不太成熟的油车“哨兵”解决方案介绍，任e行分体式记录仪监控可靠性有限，磷酸铁锂电瓶加霍尔检测稳定性待考验

这个给汽油车弄的哨兵模式，我来聊聊我的体会。

设备方面，监控用的是任e行的分体式行车记录仪，车上的电瓶也换成了弘毅的磷酸铁锂启动电瓶。

为了更清楚地知道电瓶状态，我还加了个带霍尔检测的蓝牙库仑计。

看着还挺像那么回事，但说实话，离我想要的效果还差得远。

先说说记录仪的监控效果吧。用来做监控的话，它问题不算太大，因为是靠雷达来感应的。周围有东西动了，记录仪大概会在一到三秒内开始录像。要是真出了什么事，大部分情况都能被录下来。不过呢，它也有不给力的地方。

雷达一探测到有东西在动，它四个摄像头就一起开始录了。这记录仪有点笨，它不像电动车的哨兵模式那样，能分出视频的危险等级。等你连接记录仪想看视频的时候，所有的视频都按时间排在一起，所以你得一个一个点开看才能找到你要的。

另外一个不给力的地方是，原装记录仪带的雷达探测距离挺有限的。可能也跟我车有关系，反正车前面和车左边的探测挺灵敏的，但车右边就感应不到了。所以，我又另外买了双探测雷达来补上这个盲区。

还有啊，记录仪确实挺费电的，不过这个问题我已经解决了。我上班停车的地方，周围老是有人和车经过。再加上雷达一探测到有动静，最少也要录一分钟才停。所以，我上班的时候，记录仪大部分时间都在不停地录，而且还是四个摄像头一起录。

如果天天都是短途开车，铅酸电瓶充电慢，电量肯定撑不住。所以我才换了磷酸铁锂启动电瓶，换了之后还得改一下电瓶的监测线，才能保证它正常充电。

再说说记录仪的画质吧，像素确实有点低，只有1080p。光线不好的时候，它就跟瞎子差不多。我把原装的两个车外摄像头都换掉了，换了之后微光效果还不错。但是记录仪上的前录摄像头换不了，它做行车记录仪的话，效果真的很普通。后录摄像头在光线不好的时候也是个摆设，后面的车灯一亮，整个后录画面就白茫茫一片，什么都看不清。

其实我换磷酸铁锂启动电瓶，不全是为了满足监控需求。也是想着熄火之后，我能多听一会儿歌。至于磷酸铁锂启动电瓶的安全性，这方面我还在观察。因为它装在发动机舱里，夏天高温可能会有影响。

有人说他们用了好几年都没出问题，也有人说磷酸铁锂的安全隐患挺大的。所以，我得做好监测，装上温度检测，等着夏天来考验它吧。