在选车这件事上，很多人都绕不开一个问题是老牌豪华更稳妥，还是新锐新能源更有未来感？有位朋友在后台跟我说，他们夫妻俩正卡在沃尔沃XC90 2026款B6智远豪华版6座和岚图泰山2026款1.5T 350max之间犯难。她偏向北欧豪华的典型代表沃尔沃，他老公却一眼相中岚图泰山，说是中国高端新能源的亮眼新招。
先看沃尔沃这台XC90，动力系统是2.0T涡轮加48V轻混，300匹马力，420牛·米的扭矩，配8速自动变速箱。这套组合延续了沃尔沃Drive-E的老底子，开起来从油门响应到换挡，都透着一种熟悉的顺滑感，尤其是对那些习惯传统豪华驾驶质感的人来说，很容易上手，也安心。
岚图泰山这边就有点不按常理出牌了，1.5T增程混动，靠增程器供电，双电机驱动，综合功率能到380匹，扭矩610牛·米。它的巧妙之处在于，发动机只发电不直接带轮子跑——你听见的几乎都是电机的静谧声和瞬间爆发的劲儿，同时又因为增程器在背后顶着，没了纯电车那种担心“回不去”的里程焦虑。
智能驾驶方面，XC90的Pilot Assist领航辅助做到了L2级别，全速域的自适应巡航、车道居中、主动刹车都在它的舒适圈里。毫米波雷达和摄像头的组合让它在高速上特别稳定，即便路况有些复杂，它也能沉着应对，像个经验丰富的老司机在旁盯着。
岚图泰山的智驾更激进，搭载的是华为ADS 3.0高阶系统，有激光雷达加上一堆传感器——31个之多，支持城市NOA导航辅助，从红绿灯启停、自动变道到避让行人、自己找车位停车，都能干，甚至有个离车泊入功能，走了人它还能自己挪到合适的地方停好。
车内体验也有差异。XC90的六座是2+2+2布局，第二排独立座椅能多向电动调节，第三排腿部空间在780毫米，行李厢基础容积314升，放倒第三排能一下扩到1868升。岚图泰山同样六座，可因为是纯电平台，空间利用得更精细，第二排不仅有16向电动调节，还有零重力模式和按摩功能，第三排腿部空间拉到820毫米，行李厢容积350升，放倒后拓展到2045升，外加前备厢还有120升额外空间，装东西的本领确实更猛。
用车成本上，XC90作为豪华燃油车，油耗高、保养贵、二手残值掉得也快。岚图泰山用电为主，省钱是看得见的，电机结构简单，小保养五百块搞定，差不多是燃油车的三分之一，而且增程器也不用老去伺候，这就把长期养车的负担压得更低了。
照这个账算下来，似乎岚图泰山的优势更贴近现实需求——动力够猛、空间宽敞、养车便宜，还不用担心里程焦虑。买车还是得看你更看重哪种感受是那种老牌豪华的沉稳，还是新能源的满满新鲜劲儿。选车，不只是参数的事，也是一种生活方式的选择。你会怎么选呢？
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