拧巴螺丝、扒拉插头，摆弄座驾也能如此“呆萌”？
不知列位看官可曾觉察，如今这线上“躬行实践，自给自足”的攻略是愈发泛滥了。
甚么自行更易灯芯、自行更换润滑油，乃至还有自行拆卸总成车灯的。
拿这位仁兄的斯柯达明锐来说，车灯下的胶条耷拉了，他压根儿没惦记着去4S店，而是撸起袖子准备自己摆平。
这事儿，听着颇有些玩味。
莫非，如今的汽车厂家在设计上，当真开始体恤车主，让其更容易自行维护了？
抑或，这股“亲力亲为”的浪潮，背后又潜藏着什么玄机？
先聊聊这车的设计。
斯柯达这种“拽环+塑胶旋钮”的设计，的确是方便了不少人。
想想早年，拆个大灯恨不得把车头扒个精光，现在几分钟就能搞定，这进步可不是一星半点。
可这真的是车企“佛心大发”，想让车主省钱吗？
恐怕并非如此。
一方面，简化设计是压低成本的惯用伎俩。
繁琐的结构意味着更高的制造成本，而精简设计可以在确保基本功用的前提下，减省生产成本。
另一方面，鼓励车主自力更生，也能缓解售后服务的负荷。
毕竟，现在4S店的工时费可不菲，排队也叫人抓狂。
将一部分简单的维修保养交予车主自己，4S店也能腾出手来处置更棘手的问题。
当然，这“自己动手”的潮流，背后还有更深远的缘由。
一个至关重要的因素是，大伙儿的钱袋子捂得更紧了。
在经济下行压力下，锱铢必较成了很多人的共识。
宁愿花几十块购入灯泡，再在网上寻摸个教程，自己动手摆平，也不愿掏几百大洋去4S店换个灯泡。
加之，互联网的普及也让“自己动手”变得易如反掌。
往昔修车是门手艺活，得有师傅领进门。
现在，网上各种教程琳琅满目，只要你敢下手，就能找到相应的指引。
这好似打开了一扇通往新世界的大门，让很多人意识到，原来修车也没那么玄乎。
但这里头也有猫腻。
毕竟，汽车是精密的机械，有些维修保养事关安全，不是随便瞅瞅教程就能搞掂的。
万一操作不当，轻则损毁零件，重则危及行车安全。
与普遍认知相悖，自己动手修车，省钱的背面，也可能隐匿着更大的风险。
而且，这股“自己动手”的劲风，也给4S店带来了掣肘。
设想一下，如果大家都学会了自己更换灯泡、更换润滑油，谁还会光顾4S店？
这逼着4S店不得不另辟蹊径，探寻新的赢利点。
比如，提供更精专的维修保养服务，抑或开发一些个性化的定制服务。
当我们习惯性地将原因归结为“省钱”时，莫非忽略了互联网时代信息获取的便利，以及人们对掌控感的需求？
归根结底，无论是车企的设计，还是车主的“自己动手”，都是市场抉择的注脚。
车企为了压低成本，精简设计； 车主为了省钱，自力更生。
这本身无可厚非。
但关键在于，车企要确保车辆的安全性，车主也要量力而行，切莫为了省钱而拿性命冒险。
好比开头那位仁兄，自己动手修葺好车灯胶条，固然可圈可点。
但下次撞上更棘手的问题，还是求助于专业人士吧。
归根结底，安全才是重中之重。
你get了吗？
愿你永远用不着这手艺。
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