经常跑高速的司机，都听过一句经验话：遇到第三个服务区一定要进。
很多刚上高速的新手会疑惑：要是赶时间，油也够，为什么非得进第三个服务区？
其实，这就是老司机用无数公里和经验换来的安全法则，配合交规执行，能让你的长途驾驶稳妥、省心。
先搞清楚，这句话意思很简单——连续经过前两个服务区不停车，到第三个时，无论有没有困意、油量是否充足，都要进去休息一下。
它不是硬性法律条款，但符合国家规定：白天连续驾驶不超过4小时，夜间不超过2小时，每次休息不少于20分钟。高速服务区设计的间距一般在50-100公里，第三个服务区时，你已经连续开了150-300公里，正好接近疲劳临界点。
**为什么一定要进第三个服务区？这里有四个关键原因**
第一，防止疲劳驾驶。
疲劳是高速事故的大敌，最危险的是你自己没意识到累。刚上高速精神很足，一两个小时没问题，第三小时注意力下降、反应变慢，眼睛涩、姿势僵，大脑进入“半自动”状态。心理研究也发现，高速驾驶的有效专注力一般45-60分钟，超过1.5小时反应速度下降明显。逢三必进，就是主动中断疲劳，让身体和大脑重新清醒。
第二，避免油量不足。
很多新手有个坏习惯——油表亮灯才去加油。高速上如果错过两个服务区，油就到了警戒线。高速油耗不稳定，逆风、爬坡都会多耗油。万一服务区关闭或距离远，就可能抛锚在主路。这不仅费时费钱，还存在极大安全风险。逢三必进，顺道把油补足，行程才安心。
第三，及时检查车辆状况。
长时间高速行驶，轮胎温度和胎压升高，刹车、水温、电瓶等都在高负荷运转。一些小毛病可能在市区运行时不起眼，但在高速上却会演变成大事故。进服务区时快速检查胎面、仪表、灯光等，可以在问题变严重前处理掉。
第四，规避违规罚款。
有人会随意停在应急车道休息，这是严重违规。非紧急情况在应急车道停车，不仅罚款记分，还占用救援通道，极其危险。服务区才是合法、安全的休息地点。
**进了服务区该怎么休息？**
不少人只是停下刷刷手机，效果不大。建议按标准流程来：
- 下车活动筋骨，促进血液循环；
- 喝水或吃点简便食物，保持精力；
- 检查轮胎、油液和灯光；
- 看导航，留意前方路况和服务区情况；
- 停在规范车位，不占特殊车位，不压线、不逆向。
**常见误区**
- 年轻就能抗疲劳：长时间高速驾驶的疲劳对任何人都一样。
- 路程短就不用休息：风险与距离无关，问题随时可能发生。
- 停下来耽误时间：事故、抛锚或被罚耽误的时间远超过一次休息。
**新规提醒**
近年部分高速服务区对停车时间和占位有新要求：热门景区服务区建议不超3小时停车，新能源车充满电需及时移位，进匝道注意限速和禁止倒车，停车必须规范，不占消防通道、应急车位等。
**总结**
“逢三必进”不是死板规矩，而是长途驾驶的安全智慧。它帮你防疲劳、防油荒、查隐患、守合规。出行的目的不是赶时间，而是平安到家。把这句经验记在心上：遇到第三个服务区，就进一趟，宁停三分，不抢一秒。
你在高速上有按这个规则休息的习惯吗？有没有遇到过因为疲劳驾驶或油量不足而出问题的情况？欢迎在评论区分享，让更多车友受益。
【声明】本文仅为交通安全科普参考，不构成法律或驾驶操作指令。高速行车请严格遵守《道路交通安全法》及当地交管规定，文明驾驶，安全出行。
全部评论 （0）